不管是洗还是换，都需要拆。那么修理厂师傅的意思是担心会拆坏还是担心洗坏？按照标准的维修工艺进行拆装，匹配，是不可能出现损坏的，在维修手册中，节气门清洗也是维修流程的一个，我就搞不懂，他已什么标准判定的不能拆，不能修，不能洗呢？
对于本车的问题，本车发动机属于改进的EA888发动机，采用了分层燃烧的设计方式，对发动机机油，汽油，都有更高的要求。对于本车故障情况，建议先考虑汽油的问题，然后是机油是否是那种必须使用0w-20机油的发动机，在车辆使用手册上可以查到。以上两个方面处理以后，如果故障依旧，建议拆下节气门，对节气门进行一下清洗，并按标准流程匹配节气门。最后把发动机所有匹配值做一个复位。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
发动机系统有没有故障，车辆目前多少公里
昨天去4s检查了没有查到故障码
11000公里
图片发错了
带不带OPF
不带
国六b
不带颗粒捕捉器
冷车启动不抖，热车启动抖
节气门清洗一下，重新匹配一下试一试。还有看看是几套喷油嘴的，如果2套的。看看是不是切换时抖
转速降到900转的时候 转速表会往上升 升到1000转 然后这个时候会抖动一两秒左右，之后就降到800恢复正常
切换时不抖
就怠速抖
喷油嘴系统切换也是怠速的时候
意思是要清洗节气门和喷油嘴吗
洗完喷油嘴和节气门发动机会不会出故障码？昨天在一个朋友的修理厂 他说洗喷油嘴和节气门有隐患，本来没有大问题，洗完之后怕发动机会有故障码弹出来
清洗一下节气门，匹配一下。
然后如果是喷油嘴切换的时候抖，考虑一下汽油标号，如果标号是高标号汽油，建议重新把发动机控制单元做个复位试一试。
诊断仪进自诊断，选择匹配，选（所有匹配值复位）
这个是要读取数据的那个机器操作吗？
一般的修理厂都可以操作吧
专检可以，修理厂有专检就可以
没必要读数据，估计这种情况数据也看不出
感觉4s的人都不懂
就帮我查了下有没有故障码
还有就是要注意看你购车时的使用手册，上面对机油有明显规定，有些发动机只能用0w-20的机油，其他机油会影响发动机
就说也不知道是什么原因
可能是你这个故障不明显
我一直用020机油
这个我知道
才一万公里
新车比较在意
多方面考虑一下嘛，节气门，发动机所有匹配值复位，机油
不知道是不是告诉上的油问题
我前天加了100块钱的油就出现这问题
我影像中也只有这几项了，没有故障记录，就没有针对性办法
也不知道是不是巧合，刚好加了油就出问题
会不会是油品哟
我也不知道
这款发动机是采用稀薄燃烧的，对机油，对汽油的要求都比较高
然后昨天要修理厂给我加了两瓶清洗剂进油箱，然后把油加满了
说要我跑完这箱看看
先考虑汽油嘛，然后是机油标号和节气门，再后来是所有匹配值复位，
好的
不要随便加添加剂，即便要加，也加大众原厂的
要是所有的检查都做完也查不出来
难道就这样不管吗
那就让4s店做DS技术上报厂家
是加的专门针对大众的添加剂
好的
肯定不会不管的
好的
嗯嗯
乱加添加剂了会怎样
配合发动机吗
破坏发动机吗
会引起发动机燃烧不好，只是一些小影响，不会损坏发动机
好的
嗯嗯
每启动一次就要这样抖一两秒，时间长了对发动机有破坏性没
不会的
跑下高速看看有没有改变
发动机抖动就属于异常了
完全不影响吗？
也不是，只是这种情况对发动机影响非常小，基本可以忽略
好的
嗯嗯
谢谢您
洗完喷油嘴和节气门发动机会不会出故障码？昨天在一个朋友的修理厂 他说洗喷油嘴和节气门有隐患，本来没有大问题，洗完之后怕发动机会有故障码弹出来
？
喷油嘴用免拆清洗，节气门拆下来清洗，节气门拆很难，没经验的拆起来更难
如果真的像你朋友说的那样，那咱们这车以后公里数多了，喷油嘴，节气门这些部件就只有换了，没办法维护了。
其实只要按标准操作，拆装流程，不要野蛮操作，就不会出现你朋友说的那种情况。
如果是很喷油嘴和节气门，也要先把它们拆下来啊
拆和换有什么区别呢
