您好，你的电脑可以看高压油泵的油压数据吗？
混合气过浓，而电脑已经发现，有降低混合气的动作，但是还是不行，建议检查高压油泵的油压数据，看一下是不是过高，然后检查喷油嘴，主要是分析混合气过浓的原因
建议你把数据流发一份给我
燃油压力传感器是400KPA左右跳动，燃油分配管压力传感器是3MPA左右跳动
换的是原厂下线高压油泵
期间报过燃油分配管压力传感器故障，后来又拿维修站的原厂货，
建议更换喷油嘴
或者，你对调喷油嘴
您的意思是喷油嘴滴油吗？
有可能雾化不好
哦，对了，2.3缸间隙无规律失火
也就是说存在这个故障码对吧，报燃油修正，数据差异很大，应该是油路问题，
这个23缸可以通过对调点火线圈火花塞排除掉
所以，基本上可以判定是喷油嘴
有条件对调喷油嘴总成
高压油泵怠速时压力正常
那么造成混合气过浓的原因还能有几个呢？最大嫌疑就是喷油嘴咯
点火线圈都对调过，火花塞都换过，还有三缸喷油嘴也换过，对了，大师，关闭点火开关，发动机还抖动8秒熄火也是这个原因吗？
对的
发动机里面还存在大量混合气，或者喷油嘴滴油，还是有汽油，所以发动机关闭钥匙还会运行一会
在我接车前也是这个混合气浓的，故障是四个缸，除了1缸不失火，其他缸都间隙失火的，然后查高压油压只有2MP，在换过下线高压油泵后，就不会自动熄火了，但还是有混合气浓的故障，也成怀疑过高压油泵滴汽油到机油里面，闻机油里面有汽油味，也换过机油，但换过30分钟后长期燃油修正又降到-49%，堵过曲轴箱强制通风管子的，但好像数据又没有变化，
三缸喷油嘴也换过，大师你看我是不是把其他三个喷油嘴换掉？
3缸喷油嘴换过，还是有个别失火现象
比换高压油泵前，现在失火现象比以前好多了
喷油嘴建议更换总成
2MP说明油压过低，机油有汽油味道说明高压油泵泄压，所以2MP，油压低所以导致点火不良，而燃油蒸汽，和没有点火成功的混合气被排到排气管，所以传感器又检测到混合气浓了
安装良好的情况下不会导致泄压，所以油压足够，喷油嘴能够喷出合适的燃油，所以不会熄火，那么目前还是存在混合气浓的故障码，所以问题只可能是喷油嘴
我这遇到过两个，是喷油嘴总成和高压油泵一起更换解决的
喷油嘴总成收燃油压力分配岐管总成吗？，
喷油嘴总成是燃油压力分配岐管总成吗？，
是的
带四个喷油嘴和燃油高压压力传感器吗？
好的，
带的
只换三个喷油嘴可以吗？
不建议这样做，要换一起换。如果有条件，你可以借辆车，对调总成
那我直接换四个喷油嘴试试看
已经换过太多东西了，怕车主不愿意
哎，故障不难修，就是东西太贵了，压力大
是的，那我明天试试看
好的，等你消息
怎么样了？
不行哦，四个喷油嘴都换过了
现在熄火后不抖动
燃油修正还是很高吗
燃油修正比之前好很多
我这是2.4迈锐宝的数据，你看一下，不知道能不能看清
现在是不是跳出进气凸轮轴位置系统性能
还有我机油利有大量汽油味
现在熄火再也不逗了
短期燃油修正现在在0左右徘徊，可长期燃油修正到-30%是什么情况？
油轨压力传感器性能这个故障码估计有猫腻
我换过了
公里数多少呀？
86000
故障码有几个？可以清掉
现在长期又到-43了
就查前氧没换了
都可以清掉
现在就两个故障码
曲轴箱串气吗？
机油里有汽油味道还是不正常，唯一能考虑的是高压油泵没有换好
0172和和进气凸轮轴位置系统性能
高压油泵换的是原厂下线的
0172是每次故障码都有，0011是有概率出现
