现在的话这样吧，数据流的话不用看了。因为通过你之前快速测试的话，其他的电控系统能够进去的话，全部都读到发动机多缸失火，那么这个故障码一定是真实存在的，加上你现在有缺缸现象可以这样说，先修这个问题。也就是说这个问题就是牵扯到发动机机械以及点火和喷油。点火系统就是火花塞高压线点火线圈。而喷油这一块就是我们的汽油泵，汽油压力是否正常，有没有低于390千帕以下。以及4个喷油嘴儿。然后发动机机械正时，以及发动机的气缸压力。先检查这一块吧。如果说我们的高压点火系统已经全部更换，而且故障完全一样的话，那么就可以先检查其他的。确认配件没有什么质量问题的情况下，那么基本上跟我们的高压点火这块无关了。剩下要考虑我们的油路方面的问题和喷油器方面的问题。以及发动机的机械正时，发动机的机械气缸压力。检查这一块吧，数据流先不用看了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
什么发动机？什么型号，然后发一下。啊，可以发送一下车辆的名牌，因为它很多的系统有的是不对的。
车主说是下雨天就出现启动后抖动走不了
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开着就抖动突然就加不上油，就亮机头故障灯
那这个是奇瑞的1.5的，477f发动机普通的不是天然气的。现在那个多缸缺火的那个故障码还有没有？
还有
怠速的所有发动机转速稳定不稳定怠速。
电脑消掉了，开一段路就有了
不稳定
在路上面正常行驶的时候，加油门的时候有没有出现车辆顿挫一冲一冲的。
如果怠速不稳的话，现在发动机水温温度80度左右的时候，发一下发动机里面的数据流。发动机电脑里面所有的数据流可以发一下。
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会
分火线都有电
现在发动机缺缸。
录一下发动机电脑里面的数据流，不是看故障码。
选择奇瑞cems1.0。
好
嗯
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不用加油门怠速的时候就行，你加油门的话都来回的跳，看不出来啥。
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换一个系统。
联合电子。
现在没有显示全显示不了。
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哪个呢
联合电子477。
还有联合电子电控。
联合电子很多个
好
其他的后面写的是排量。
16就是1.6排量，20就是2.0排量。
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师傅，看哪个数据呢
还是一样
这个也不对，就是看哪个是正确的，就以哪个为准。主要还是因为电脑不是专用的，所以说比较乱，就相当于进的就不是这个车的系统。
就是说啥意思呢，我想看一下缺火的数据。
数据流里面显示每个气缸缺火的次数。
好好，我看下哪个系统
就是说啥意思呢，系统进不去呢，那这个系统是100%不是的啊，这里面的发动机水温转速明显错误的那也不是。其他排量的错误的也可以进行一下试一下，因为它毕竟不是专用的信息，所以说它里面的可能是比较乱。专用的话直接就选车型，自动就那了，根本不存在那么系统多。
现在的话这样吧，数据流的话不用看了。因为通过你之前快速测试的话，其他的电控系统能够进去的话，全部都读到发动机多缸失火，那么这个故障码一定是真实存在的，加上你现在有缺缸现象可以这样说，先修这个问题。也就是说这个问题就是牵扯到发动机机械以及点火和喷油。点火系统就是火花塞高压线点火线圈。而喷油这一块就是我们的汽油泵，汽油压力是否正常，有没有低于390千帕以下。以及4个喷油嘴儿。然后发动机机械正时，以及发动机的气缸压力。先检查这一块吧。如果说我们的高压点火系统已经全部更换，而且故障完全一样的话，那么就可以先检查其他的。确认配件没有什么质量问题的情况下，那么基本上跟我们的高压点火这块无关了。剩下要考虑我们的油路方面的问题和喷油器方面的问题。以及发动机的机械正时，发动机的机械气缸压力。检查这一块吧，数据流先不用看了。
跟58齿未学习没关系。
这个如果没学习成功的话，只是亮故障灯，没有什么其他的现象。更不会造成发动机故障，灯闪烁。
师傅，好好
嗯
