换过的话就可以忽略掉。剩下的就是喷油嘴看一下火花塞。看一下喷油嘴儿拆掉之后的喷油情况。发动机气缸压力顺便也测量一下，因为现在就是属于发动机加速无力，加不起来。也就是进气排气油路机械缸压，呃，传感器的一些数据流的话，温度之类的，你可以在常温下车辆熄火完全冷却的时候，跟外界一样温度的时候看一下里面的温度值和环境温度是不是接近。计算空气流量和实际的进气量看看是否对应。没有的话，没有的话就实际接汽油压力表。就是检查其实梦本身球压力有没有问题，供油好不好？如果供油有问题，汽油压力低，这个就会导致发动机无法高转速运行。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
正常使用中出现的 出现时间挺长的 一直没处理好
你好，你在路上面正常行驶的时候，发动机转速的话应该是可以正常的，你在路上面实际试一下，它原地的时候加速它有一个发动机的一个保护。就是说原理加速的话会限速限制发动机转速。防止发动机转速过高损坏发动机。
上路试过 油门踩到底 加速在三千转至四千转之间来回跳动
偶尔也能上五千转
那个进气温度的话，它是一个预估，没有那么准，那个温度的话是会有一定的偏差，而且那个温度是经过我们发动机正常运行以后，压缩完以后，空气经过压缩以后温度本身就会高一点，再加上发动机舱里面的温度在天气比较热的情况下本身就是在七八十度的样子。所以传感器经过受热的话，那个温度值是没什么问题的。而且这个数据也不会造成你车辆出现其他方面的一些异常问题，因为真有问题一定会报故障码，也就是说当前发动机的各个数据都是在正常的标准之内，否则发动机电脑一定会报发动机的一些故障码。你这样你可以将发动机舱盖打开，原地发动机完全冷却的时候停放2~3个小时以后，点火开关打开的时候看一下它的水温数据温度和进气温度，它们两个基本上是在一条线，你看一下它们两个温度值是不是相近。从而来判断这个温度传感器的数值显示的有没有什么问题。而这个进气温度的数值，如果说是偏差过大。它会影响到我们的一个喷油量。
你在路上面如果说发动机转速依然也起不来的话，你可以这样去掉一个前氧传感器使它漏气，来确认一下是不是排气管三元催化器堵了。这个可以尝试一下，这个的话他也不会报故障码。
三元催化气堵了的话怎么办呢？
这个车排气管黑烟有点 保险杠上都有点黑
如果三元催化器堵了以后，那么就需要进行更换掉，它堵了以后将会导致排气不顺畅就会导致发动机转速起不来，缓慢加速可以起来，既加速瞬间转速起不来。有点发黑的话说明当前发动机工作运行状态不是非常的理想。也就是说是存在燃烧不完全，以及排气管里面脏东西有杂质。
刚把前氧传感器拆了 还是一样
在路上试车加速的话依然是加不起来是吧，你这个需要挂档在路上跑，你原地的话它会有一个发动机的转速保护。
我在路上跑的
油门踩到底以后的话，发动机的转速能多高还是在3000转？
接近四千转 油门不丢抖动一会又能上五千转 然后又从五千跳回来继续抖动
除了排气 还有什么会使发动机加速这样呢？
你这个是1.6t的是吧？1.6t的话有高压泵。
是1.6T的
1.6t的这个高压油泵出问题，以及我们的低压油轨传感器出问题，也都会导致我们车辆加速加不起来加速困难，以及我们油箱里面的低压油泵。
你这样你读取一下数据流，看一下我们的地图，然后压力当前是多少。那个压力是需要在345~414千帕。就是低压压力，你去看一下。
就是先检查一下我们的这个燃油泵，嗯高压泵的话，这个说错了，这个的话只有直喷的才有就是你这个是1.6t的话那没有。
这个中间节气门上面的一些增压管路，你看一下有没有密封不严的全部检测一遍。
还有一些基础的就是我们的空气滤芯，看一下有没有堵。就是一个进气一个排气就是说这些全部都不能够有堵塞，进气不能有漏气的，然后一个燃油压力以及这个汽油油品。这几方面你先检查。
空气滤芯换过了
之前进气漏气也弄过了
读不到燃油压力
换过的话就可以忽略掉。剩下的就是喷油嘴看一下火花塞。看一下喷油嘴儿拆掉之后的喷油情况。发动机气缸压力顺便也测量一下，因为现在就是属于发动机加速无力，加不起来。也就是进气排气油路机械缸压，呃，传感器的一些数据流的话，温度之类的，你可以在常温下车辆熄火完全冷却的时候，跟外界一样温度的时候看一下里面的温度值和环境温度是不是接近。计算空气流量和实际的进气量看看是否对应。嗯，没有的话，没有的话就实际接汽油压力表。
