因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
你好,你说的这个检测数据不能完全代表车辆的实际工作状态数据流,因为每款产品开发时对车辆数据采集不一样,建议去修理厂或是4s店用专用电脑进行检测,这样的检测数据才是最准确的
那油耗高怎么说
实际你计算过没有?
油耗高和夏季开空调有很大关系,排除开空调因素,主要问题包括,火花塞电极间隙过大导致点火不良,喷油嘴,节气门,燃烧室,三元积炭堵塞,空气流量传感器过是进气压力传感器数据不正常,汽油压力过低,痒传感器故障,碳罐电磁阀卡滞,以及发动机机械性故障等问题引起
实际也是这么多
油耗的确有那么多
这是另一个app,我自己记录的油耗,都提示我异常了
那么,建议去做个实际车辆检查,主要是进气压力,空气流量传感器,以及痒传感器数据方面
之前图片是自动记录
你是担心这几个传感器有偏差?
是的,刚才我说过了,因为是图吧,还是其他的软件产品的数据采集,并不能代表权威的针对汽车专用诊断电脑读取的数据,所以可能会🈶️偏差
只有读取实际数据流或是检测到故障代码,这样才能更方便的对症维修
嗯,好吧
有没有开一段时间,节气门就匹配了
节气门需要电脑匹配的,跑起来需要较长时间的自适应过程
匹配了还需要很长时间适应?
你没有理解,清洗节气门后必须要匹配的,匹配程序成功了电脑会重新记录节气门的开度
哦,哪知道了
只是我匹配了呀,怎么就不行呢
如果不匹配的话,那么刚才说的出去跑这个过程就属于自适应过程
哦
你车辆怠速没有问题啊
我匹配了,怠速不高也比较稳
对啊
所以你现在需要做的是要专用电脑来检测数据是否正常
我现在油耗高,会不会受最后那个问题影响
那个问题
2号点火线圈的螺丝断了,电火线圈只是卡在上面
螺丝是紧断的吗,这个可以用螺丝的专用取丝器把螺丝给取出来的