您好！现在车辆的主要问题，是否可以归纳为:1，关闭钥匙后，比较不会马上熄火。2，发动机故障灯亮，故障代码为长期燃油修正系数低
嗯嗯，差不多这个意思。
第二天是不是长期啥的没注意。我看到是富油啥的
是不是拧钥匙关电，发动机里还有油没烧完所以才烧个几秒才停止啊
一般过个晚上这情况又消失了
这情况不是常出现，偶尔才出现，出现时有时亮发动机故障灯，不理它过几天自己就消失了。有时出现这情况，不亮发动机故障灯
最近我观察行驶中出现闷油的感觉时，会出现这情况
和高压汽油泵有关系不？因为渗油索赔换过一个。
以我的经验，好像是闷油的感觉
就是说现在不能确定到底是啥故障记录了。只能大致记得是关于喷油过多的
按道理说，关闭钥匙以后，就对喷油嘴，点火线圈以及发动机所有的用电器都进行了断电，不应该出现有用电器继续工作的情况。
是啊，去了无数回4s店都没整明白咋回事
是不是发动机里停电后还有很多油呢
主要是故障属于偶发情况，当去4s店检查时，估计每次关闭钥匙，车辆都能正常熄火，所以就没被检查出来
对对对
前些天去4s店出现这情况，然后换了汽油泵，好开了四五天，今天又出现这情况了，郁闷
车辆是一键启动的还是钥匙点火的
钥匙的
刚买的时候没出现这情况
啥时候开始出现的不记得了
近期是否加装过什么设备
比如行车记录仪，导航等
没有
我的分析和建议如下。
1，车辆在质保期，出现故障，属于质保期内的质量问题，应当4s店负责。店方检查不出问题，有不可推卸的责任。
2，车辆关闭钥匙以后本来应该对发动机系统断电，而没有被断开。说明有短路，或者点火开关问题。
3，可以先更换一个试乘试驾的车的点火开关，如果车主使用一段时间没有出现问题，就申请厂家索赔。
4，对控制单元的ACC线进行引脚处理，就是找到相关的控制单元，从里面针脚引出一个acc信号线，连接一个LED灯，让车主使用，观察故障出现时，相关的控制单元acc线是否没有被断电。然后再根据情况分析。
和高压汽油泵有关系不
故障现象是车辆关闭钥匙后会有几秒钟工作，所以与油泵没有关系，估计属于线路短路，或者控制单元内部电路板故障。
另外一个记不住的关于闷油的故障，与油泵有关系，与线路短路也有关系。
所以应该先从电路这方面着手检测
是电脑板吗……
对，电脑版就是我说的控制单元，能够让发动机持续几秒钟的工作，绝对不是一根线，两根线的短路。应该是一组线，或者一个系统的短路
那不是很复杂了啊，电脑板很贵的吧，估计不能索赔……
在质保期，没有改装过车辆，都应该索赔
电脑板的价格是多少啊
大约好像是3000多，要根据车架号查询具体价格
我感觉好像特别堵车的时候，走走停停的这样路况比较容易出现这问题
堵车情况下，这时候车辆的水温会比较高，风扇工作频率高，发动机各个零件的温度都会偏高。
我分析还是属于电路问题
好的，星期一去看看能不能换点火开关
好的。
你的意思还是关了钥匙，其实还是未断电的状态的，对不
对，可能是点火开关，也可能是某个继电器，或者某根线路，插头
哦，不是发动机里烧不完的油，而是喷油嘴还在喷油，对不
喷油嘴要喷油，需要电脑版控制，如果电脑没有给喷油嘴提供喷油型号，喷油嘴不会自己工作。分析与油压没有关系
嗯，有道理
有时间让师傅往这几个方面检查一下
嗯，就是控制点火，喷油，还有哪些单元
发动机控制单元和车身控制单元，自己点火开关控制模块
这种情况对发动机有损害不
没有
哦，那就放了一点心了
我开始也是和店里说，关了钥匙其实没马上断电，店里的不信啊，郁闷
电路的是最复杂的吧，郁闷了
我相信，因为我遇到过，不过车型不是迈锐宝，是福克斯。最后检查出来是副驾驶的保险盒也就是车身控制电脑的插头有短路，被腐蚀
哦，也是这种偶尔出现，还能自己好的情况吗
这个不一定
如果是短路，腐蚀，是不会自己好的
我这个今晚出现，明天早上肯定就好了，莫名其妙的
继电器就是电容吧，是不是和这个的关系大些
继电器不是电容，可以把它说成是一个开关，也可以形容它是一个转换器
哦
谢谢了！周一去检查电路，有问题再咨询你吧
在吗
关了钥匙，最后发动机还是断油似的抖动熄火的啊
不是正常那种不抖动熄火
检查车身控制单元的插头是否进水，还有机仓保险盒
分析估计是关闭点火开关以后，系统断了油泵线路而没有断电路。导致系统油压维持了发动机工作
今天早上又好了……
还是电路问题吗？
热车后试一试
我觉得电路
都开了十来分钟了，一切都正常了……
搞不懂为啥它自己又会好呢
你这个本来就是偶发故障，不一定的
行吧，去检查下电路得了，考虑了油路，还真没想过电路的问题……
电路可能性极大
好的，谢谢了，保险盒那些在电瓶旁边的吧
4s
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po172
短期在0左右，长期负11
短期在0上下浮动
短期不用看，长期在0左右才对，刚刚一直在修车
哦，没关系
今天出现个奇怪的现象，把那个发动机连接到节气门那个管子（机油蒸汽分离后的气体）拔了，长期修正值为负数，接上那个管子，长期修正值为正数……
那个口子出来的应该是机油蒸汽分离后的空气再经节气门进入发动机燃烧的不，是不是分离不彻底，导致机油进入发动机参与燃烧，机油本来就是易燃物，所以才出现发动机燃油浓度过高呢……这是我的疑问
我觉得你没写清楚，你之前就是-11，拔了也是负数吗？
写错了，是拔了是正数
接上管子是负数，长期修正
短期正常的，在正负5之间跳动
拔了管子有没有用手堵住节气门这边的这个洞
嗯
堵住了，店里说让我这样先开段时间，看看还会出现不立即熄火的情况吗
不堵住肯定漏气，燃油浓度过高的吧
这是一个非常重要的发现。
因为车辆是高压泵的，还要检查一下机油里面有没有汽油味，如果有，这个高压泵内部出现了泄压的情况，就和发动机关闭钥匙后不能熄火，有直接关系
那么两个故障就是一个问题
哦，有点懂了，高压泵也是用的机油润滑的吧
那个技术总监也是一直在闻机油注入口的味道，你真是杠杠的啊
高压泵内部泄压导致油气分离气体有汽油成分，从节气门，进气支管进入发动机燃烧，对不
直接点说就是可能高压泵坏了，对不
高压油泵一边通机油室，一边通汽油，中间有馍片，凸轮等。如果馍片被损坏，汽油压力高，汽油进入发动机，从废气阀进入燃烧室，这样造成混合气浓。
然后车辆如果长时间运行后，发动机内部就有大量的汽油蒸汽。在发动机关闭钥匙熄火以后，发动机本身的会惯性运行。这个期间，发动机会吸收曲轴箱的汽油蒸汽，作为燃油，然后由于发动机长期运行，温度高，以高温作为点火，所以发动机会继续运行几秒钟。
如果机油液面高，机油变稀，有汽油味，以上分析成立，两个故障，一个问题，就是高压泵
哦，有道理，懂了，很有可能，上次保养抽出来接近五升机油，我还觉得奇怪了
2.4应该加4.5升左右，现在也可以观察机油标尺，看看是否有升高情况。
另外，如果有机会长途行驶，在到达目的地，熄火以前，先打开机油盖，闻一下有没有汽油味。
目前如果把废气管堵住，也可以从机油盖哪里闻闻，看看有没有汽油味，因为管路堵住后，废气没地方去，汽油蒸汽也没地方去，就在发动机里面。如果确定这个问题，必须马上维修，气温越来越高，这个问题严重时，可引起发动机自燃
嗯嗯，知道了，现在堵住的不是发动机那个金属口，堵住了连节气门那个橡胶管子……
是索赔高压泵吧
如果在质保期，是免费索赔的。
嗯，那个4s店还是蛮好的，怀疑啥问题都索赔的
我都陪过了进气流量传感器，燃油泵，空调鼓风机有点响，又给我定了个鼓风机
周一去说高压泵的事
隐约觉得就是高压泵渗油换了个高压泵后，就开始出现这问题了
你是遇到好的师傅了。
昨天晚上一个进口科帕奇，就一个传感器，4s店让大修变速箱，车主不信，就问我，我根据他提供的故障代码，让他去检查传感器，结果车主晚上跑去找个修理厂检查，发现就是一个传感器脏了，洗了一下，解决问题。和帮你修车这个师傅是天壤之别
你之前换过高压泵吗？
嗯，原来渗油换过
估计这个油泵内漏汽油
很有可能啊。还好我每次都是好机油，要不然肯定损伤发动机的吧，汽油会稀释机油
银美孚或是嘉实多
对
两个都不错，但是要选择全合成机油使用
嗯，都全合成的
嘉实多极护比银美孚好些感觉
我个人觉得嘉实多磁护或者极护好些
磁护半合成的吧
我用极护的
在4s店办了终身免费保养
新磁护是全合成了，不过极护比磁护好很多
嘉实多的发动机声音小
开起来更顺些
美孚的声音有点大
再次表示感谢你这么敬业！
是的，嘉实多与很多汽车制造商都有合作，让生产属于该汽车品牌的专属机油，而且承诺不对外供货，所以市场上没有，淘宝上有，肯定不是真的。比如一起大众尊护，就是嘉实多的，市面上就没有
如果方便的话就留个电话给我，以便多加请教！
今天我自己都看了大半天2014款迈锐宝原厂维修手册了……
平台有规定，双方都不能留联系方式，否则会封号处理，这个实在抱歉
你也有维修手册呀？
百度下的啊
表示理解！
现在想来，这属于发动机真空泄露的情形
不是真空泄露，与真空没有关系，您是怎么理解成真空的呢？
我理解就是汽油不该从废气进入节气门进入发动机嘛，嘿嘿
这一进入肯定浓啊
其实诊断帮助里都有提示……
不对
普遍都认为是漏气，哪知道它是多进去了油气啊
等于喷油嘴喷油，再加上进气还带有油气
设计废气阀，就是让废气再次进入发动机跑偏，
因为发动机曲轴箱的废气是避免不了的，所以只能设计一个回收废气阀的装置。这样既可以保证废气不会污染空气，也可以保证废气再次燃烧，循环利用。
而汽油进入机油才是目前车辆的主要原因。正常情况下，汽油不应该进入曲轴箱。只要解决这个问题，废气就是正常的。所以不能说是真空引起的问题，真空没有错
嗯嗯，我多少懂点了
就是关电，喷油嘴不喷油，但是进气还带有油气，所以不能马上熄火
过了晚上，温度降下来，油气变成液体，所以又正常了，对不
我现在就在污染空气，油气直接排出去，不进发动机燃烧掉，对的吧
是的，关电以后，发动机在惯性的作用下，会继续吸气，而这个时候吸气就吸的汽油气体，而且这个气体已经发到一定浓度。只需要一点火心，就可点燃。
而车辆是正常关闭了暂时，但是只要发动机达到一定温度，就相当于给高浓度混合气提供了一个火心，就点燃了发动机，所以发动机会继续工作几秒。
偶尔出现，就是因为停车的时候发动机温度不一定在多少，温度越高，越容易出现。
目前的应急处理方法，就会污染空气
嗯嗯，懂了，只好先换个高压泵看看
高压泵那个球形接头蛮复杂的，不到位置就漏汽油
索赔不会赔那个球形接头啊
那是机械高压泵
是换总成，不会只换小零件
我上次就没赔球形头，对了半天才对准位置啊
油泵，密封垫，胶都赔，就是不陪球形接头
主要是泵的问题
嗯嗯，谢谢了啊，等我换了泵看看啥情况
好的
