根据问题分析，现在发动机报排气相位器故障，同时提速有异响，那么可能是相位器出现问题了，建议更换相位器，并重新校对正时，如果还有异响可能液压挺柱也有问题了。常见的故障点就正时、相位器和液压挺柱，重点排查这几个方面。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
之前什么问题更换进气相位器的？有没有用正时工具校对？
报排气相位器这个故障，一般是正时没有对好或者排气侧相位器有问题。
会有声音吗？
加油的时候1000转左右的时候会有声音
哒哒哒响如果很明显肯定不正常，液压挺柱的声音
很明显
缸盖可以测到机油油压吗？
液压挺柱有异响，那么可能性是液压挺柱卸压、机油不够、相位器有问题或者正时没有对好。听一下是哪个缸的挺柱响或者都响。
缸盖那里测不到的，先看下尺机油够不够，打开机油口盖看下机油是否上来了。
怠速的时候声音正常
之前是什么问题
这个故障码不一定是相位器的问题，检查一下相位器电磁阀的过滤网是否被击穿了，相位器修正正时是靠电磁阀控制油压调节的。
电磁阀滤网完整的
有也有对调
给它通电发动机也没有反应 给排气通电发动机就有反应
刚才那个故障码换了相位器没有报码，也有可能是进气相位器有问题。还有排气相位器和曲轴位置不合理这个故障之前没有，那么有可能是正时没有对好。
直接给他通电判断不了，它的工况受发动机ECU控制的，通电只能证明这个电磁阀阀体电机的好坏，不能判断电磁阀本体是否正常。
先在着车通电进气的电池车子抖动厉害说明油压问题也不大
排气的反应不是很明显
重新对正时，倒换进排气相位电磁阀，不行就得换个相位器。
车子有时候还回抖
声音感觉是在一缸和轮子的那个位置
抖就说明发动机有问题了，这款车的相位器很容易坏的。
排气也很闷
果断重新对正时，检查排气相位器，别把气门给整歪了，不然还得中修。
轮子会有声音吗？
排气轮我昨天松外面的那个大螺丝盖的时候没有送动反而把里面那个固定的给松出来了 后来是在台钳上面松出来的
会有声音，但是不会很大声，里面有弹簧圈的。
哒哒的声音 2000转就不怎么明显
锁紧轮子的时候也要卡工具吗？
这是解体的
这个看不出什么问题。
那个不是都磨进去了吗？
进气的那个？应该是磨损了
进气的
这个百分百坏了
没换之前有没有留意发动机响不响的
有怠速声音也很大 柴油一样
我想排气和两个电池阀一起换了 正时再对一下
如果之前也有哒哒的响，应该液压挺柱也有问题了。
比现在大声
本身相位器有问题，导致正时修正不合理，液压挺柱就可能会损坏。
好
找个排气相位器换上去，重新对好正时，看下是否还会报故障码和哒哒响，如果不报故障码但是还是哒哒响，肯定是有液压挺柱卸压了。
