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奥迪A6L
你好，A6L 08年车 2.4的，空调没有了，之前冷媒压力正常，压缩机插头有13V供电，但是冷媒表低压压力在高处一直不动，压缩机没工作，压缩机电磁阀我拆下来了，接电试过，通电阀孔关闭。断电就开启了，现在装上以后打了点压力，压缩机插头电压变成3.6了，而且不开空调都有这个电压

你好，A6L 08年车 2.4的，空调没有了，之前冷媒压力正常，压缩机插头有13V供电，但是冷媒表低压压力在高处一直不动，压缩机没工作，压缩机电磁阀我拆下来了，接电试过，通电阀孔关闭。断电就开启了，现在装上以后打了点压力，压缩机插头电压变成3.6了，而且不开空调都有这个电压
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这可以肯定是压缩机问题，更换压缩机
mechanic_avatar
是电磁离合器式还是电磁阀调节式压缩机
mechanic_avatar
没看到有电离合盘，只在压缩机尾部有一个2线的电磁阀
mechanic_avatar
电磁阀式
mechanic_avatar
不开压缩机有3.6是正常的
mechanic_avatar
这个是通过占空比信号来调节输出电流
mechanic_avatar
压力开关插头拔下来了，两个线之间有电压
mechanic_avatar
在1.2到1.7之间跳
mechanic_avatar
这个会不会是压缩机坏了，
mechanic_avatar
可以通过空调读取压缩机电流值，如果都是0.8安，则肯定是压缩机坏了
mechanic_avatar
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碳罐电磁阀拔掉插头.依然是常通的.这就可以判定碳罐电磁阀损坏了.因为碳罐电磁阀损坏导致油箱内油蒸气一直进入在进气道内.会造成混合气过浓.从而导致怠速熄火.难启动.电脑报流量不正确.等故障.涡轮增压功率低.奥迪常见的是涡轮压力调节阀损坏.
杨路
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置，后轮轮速传感器，进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下，水泵漏真空，但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启，熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么？ 别的电磁阀都是9V左右，进气支管电磁阀在12伏多，所以一直吸着进气支管
2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话，先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
黄德亮
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奥迪A6L空调突然不好用了，压缩机末端插头有13V电压，空调压缩机电磁阀拆下来接电试了，通电后阀孔关闭，断电后阀孔打开，请问是不是压缩机坏了，还有这款车压缩机是通电工作还是断电工作，08年车，排量2.4。 最后图片上这个是压缩机皮带轮，中间有一个小的螺丝头，正常压缩机工作的时候这个螺丝头会不会跟着皮带盘一起转？
这个是变频空调，压缩机轮是一只工作的！
李磊磊
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05年c6款a6l排量2.0t，车辆1500转内低速行驶动力还比较正常，超过1500转后涡轮开始工作时没有明显动力介入，更换了涡轮增压机芯，更换了n249电磁阀，更换了新三元催化，更换了新废气阀，更换了新进气温度传感器，从涡轮进气口用气泵打气至进气支管端都没有漏气现象，故障码是P0299，清除码后再急加油试车故障码重新出现，读106组数据流怠速油轨压力49左右，油泵压力59左右，D档急加油油轨压力最大到110左右，油泵最大压力到67左右，S档急加油油轨压力最大到112左右，油泵最大压力到70左右。读115组数据怠速增压空气压力限定值290左右，增压压力（实际值）1000左右，D档急加速增压压力限定值最大到1750左右，增压压力（实际值）最大到1130左右，S档急加速增压压力限定值最大到1800左右，增压压力（实际值）最大到1200左右。来个专家分析下是哪里的问题导致提速无力。
你好，根据你的描述和问诊的情况以及一系列的判断我我建议你重新更换一个图片上面的电磁阀。
张波
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10年速腾1.8T，EA888发动机正时上罩盖内进气凸轮轴调节轮处有哒哒哒声音（转速越高声音越明显），拔掉凸轮轴调节电磁阀插头就正常了，换了进气凸轮轴，凸轮轴调节电磁阀，凸轮轴电磁阀，凸轮轴调节阀，凸轮轴铝支架都没解决问题。之前正时跳齿定气门换了气门和正时链条一套开了10天都没问题，前两天突然发现有异响，机油压力热车怠速是1.8公斤，发动机1700是2.5公斤，电磁阀拔掉机油压力上升0.2公斤
您好，根据您描述的情况。需要重新检查正时，还有更换的配件。重点检查配件
徐明泽
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新款A6L 急加速车子一窜一窜，慢慢加速没问题。发动机无失火。高压油轨泄露，更换了油轨和密封圈。底部燃油管挤过，更换了。油泵压力3bar更换后5.5bar（此压力是用表测得，电脑数据一直在6.6bar不变，此车也没有低压燃油压力传感器）。进气翻板，启动车会动作，拆下检查无问题。增压压力加速是可以从100提到200。绝对压力从35到200。把下涡轮压力调节电机插头，涡轮不介入后，车子不一窜一窜。
水温35度以下，增压位置反馈电压在开启位置小于1.2或者等于1.2 关闭位置电压在3.4-3.6 调整电磁阀螺丝杆
张江海
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你好，我的是奥迪A6L C7，13年的车已经12万公里，以前一直没有问题，在10多万公里的时候废气阀坏了，换上新废气阀后跑了两千公里机油灯报警，重新换了个新废气阀后能开到7000公里报警，过了三四个月，机油消耗量激增，后换上进口废气阀，新机油2500公里机油灯亮，再检查中冷进气管有机油，故判断涡轮增压器漏油，请问我必须立即跟换新的涡轮增压器吗？（发动机冷机和加到4000转没有冒青烟现象，涡轮没有异响，加速油耗和以前一样），还有这种涡轮增压器能维修吗？换一个质量好的多少钱？谢谢
李东东
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奥迪A6L 14年车 空调不够凉。今年入夏，压缩机磅头漏氟，更换了压缩机后，空调制冷效果一般，压缩机工作一会出现压力过高，跳停。 以为压缩机有问题又更换了压缩机。这个压缩机依旧压力工作不正常，工作了几天皮带断裂。 又更换新的压缩机，这一次又更换新的冷凝器和干燥瓶，以及膨胀阀。空调依旧不够凉，这个压缩机又工作了半个月，压缩机最后抱死。 现在连修车师傅头疼了，找不到毛病。 每次更换压缩机都做了管路清洗，抽真空，以及测漏测试。怀疑电脑电脑主板有故障，也在4S店做过检测，空调系统无故障。 现在这个车空调实在修不好，求大神指点。
去修理厂检查更换一下吧
王春辉
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05款c6 2.0t的，提速无力，初步判断涡轮增压没有增压，更换了机芯总成，更换了n249电磁阀，拆下断路阀做动作测试也正常，但是断路阀的链接膜片破损，密封膜片没有破损应该不影响密封，装车后空压机打气测漏从涡轮进气端到进气支管都不漏气，怠速进气压力300左右，急加油最高好像就1700，怠速油泵跟高压油轨都59左右，急加油油泵基本不变，油轨可以到100左右，来个专家给分析下哪里的故障，检测设备随手都有
你好，根据你的描述，这种情况通常都是三元催化器堵塞导致的，你需要重点检查一下。
张波
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题
第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱 第二个故障码：需要更换油泵控制器。 第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器
张波
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汽车空调高低压表都不动怎么回事?
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手机版：你好，A6L 08年车 2.4的，空调没有了，之前冷媒压力正常，压缩机插头有13V供电，但是冷媒表低压压力在高处一直不动，压缩机没工作，压缩机电磁阀我拆下来了，接电试过，通电阀孔关闭。断电就开启了，现在装上以后打了点压力，压缩机插头电压变成3.6了，而且不开空调都有这个电压
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