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今天去4s检查异响,他把我的正时张紧器拆下来,再装上去着车,跳齿了,他重新帮我对正时,现在装好了,我要注意什么?是不是仪表故障等没亮,水温不高就随便怎样开?
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荣威威
4.9
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已服务车主
7449
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
正时对了 就没事的 放心开吧
mechanic_avatar
他现在对好了,但是会不会出现烧机油的情况?
mechanic_avatar
不会的 烧机油和那个没有关系的
mechanic_avatar
先在开这不是正常的吗
mechanic_avatar
现在仪表没故障,水温也不高和以前同一个位置
mechanic_avatar
这就行了 开着正常就好了 他都给你弄好了 你就放心的开吧
mechanic_avatar
他就是一装好了就着车,着车就电脑检测然后出去开了几公里
mechanic_avatar
就这样的吗,不用做比较仔细的监测吗
mechanic_avatar
不用的 这个就和换正时皮带一样的
小贴士:该回复还有
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李中国
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嗯,没有办法提供的话,那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装,位置安装的是那个孔,有没有脏,有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电,搭铁信号线路有没有对地短路开路,相互短路,断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后,剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了,也就不提示了,仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机,它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题,不是靠一句话说出来它没问题就没问题,也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话,如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在,但是的话就不会是特别大,而外围的线路必须要检查这个检查,可是你要看东西,你看表面你可看不出来。啊,只有看一下表面啊,有没有碎有没有裂啊,你能看出来,其他的你看不出来啥,剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解,知道怎么检查,检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的,它是偶发的。如果是一直存在的话,你清了故障码,一看还有那种故障好修,像这种偶发的话,那就会比较难查,就需要连上电脑诊断仪,路上路试啊,去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障,就需要对线路各方面进行彻底的排查,才能够锁定故障点,否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。
于永洋
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重新对正时,如果对不好会不会烧机油?
潘洪波
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