使用GDS 诊断仪进入发动机模块——控制功能——驱动风扇工作，正常有三个转速，如果没有更换风扇，如果三个转速都有一切正常。
你好，电子节温器如果用水煮，需要120度以上的温度，水不容易达到这个温度。
你这个情况是正常的，
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但以前水温指针从来不会变化
现在水温表变化多少？
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不开空调，超过第三格，但不会到中线，风扇转，指针回正常位置。温度变化为108-102左右，偶尔到110几度。开空调水温正常，100度左右，冷车空调开启风扇就启动！今测，开启空调风扇转动，水温只有50度，风扇不会停，听声音不像低速！
首先，这车的发动机温度110度为正常工作温度。还有开空调风扇工作和因为发动机温度高使风扇工作是两个不同的控制信号，开空调只要室内度不低于7度空调就会启动，空调启动风扇就必须工作，和你说的冷热车没有关系。但是风扇工作就会影响到发动机的温度，这是正常的。只是以前你没有注意到。
空调开启风扇正常本来就是中速，不是低速也是正常的。
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我只是觉得风扇转的过于频繁，水温表指针频繁变化，这些不正常，因为以前没有过！而且我们这气温只有25左右，不至于天气过热！但你的解释较为专业！
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最近每天我看了300篇关于水温的评论，基本上千篇一律，我的车我觉得只是有一点高，散热不良，但到底是哪个环节出了问题还没找到！
风扇的工作外界温度的影响是小部分，发动机本身的温度很高，要不怎么会在冬天也会在100度左右？
迈锐宝的散热系统由于散热器面积大散热很好，只要风扇工作温度立马就会下降。所以有你说的现象。
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那我想问一下，如果在108度以下是否风扇一定不会转，包括低速！如果这样，我的车水温他会一直向110多度攀升，导致风扇会频繁启动，似乎这样不太合理！
水温传感器是热敏电阻，发动电脑接收的是传感器的电阻信号，根据电阻大小计算出温度，有两度的误差也是正的，如果你看到是有误差的数据那？
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传感器容易损坏吗？有没有这种情况，传感器损坏，但只是误差几度，导致风扇频繁启动？你的建议是更换吗？
这个现象，没有传感器损坏的可能。再举个例子:如果你打一杯水，把阀门拧到最开，是在水快慢的时候就开始关水，等到完全关闭阀门水就满了。如果是在水满了再去关阀门，等到完全关了水就溢出水杯了。如果发动机电脑在110度才控制节温器打开，等到完全打开后温度就可能在115度了。风扇平凡工作就是为了把发动机的温度保持在110度左右。风扇工作时间长温度就低，间隔时间长不工作温度就会太高。
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我懂你意思，这车风扇停转温度是多少？我觉得他转的时间太短，降到104，105左右就停了，这样离108只有3度，很快就上去了！还有，像你说的，这车水温要保持一百零几度到一百一这个区间，不应该靠风扇，我们这的4S店说的这车要保持105左右
你这样吧，明天去4S 店用电脑进发动机模块——控制功能——驱动一下风扇，正常有三个转速，如果没有更换风扇，如果三个转速都有，一切正常没有毛病。
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好
如果有问题可以继续向我咨询，点我头像关注。
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好
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第一次用，问个弱弱的问题，我点采纳了，咨询费到你那了吗？
是的
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谢谢你的宝贵时间和意见
不客气，感谢你对汽车大师的支持，如果有问题可以继续向我咨询。
