客户反映车辆在3，4，5档的时候怂车，更换了氧传感器，火花塞，等配件未能解决问题，拔了前氧传感器，行驶的时候就正常。根据客户的反馈信息，很有可能是更换的氧传感器质量不过关，建议到4S店用诊断仪读取下氧传感器，空气流量计，燃油修正值的数据是否正常，在做下一步维修！
你好，我是汽车大师金牌技师-董晓南，很高兴为你解答。
有没有故障灯亮起
我拔了前氧发动机灯亮，插上就不亮了，但是车怂
恩，车子跑了多少公里。
不到五万
公里数也不多，你换了那么多配件都是在4S店换的吗。
不是
我之前遇到个1.0排量的五菱之光，间歇性的加油无反应故障灯亮起，过一会又正常了，故障灯也熄灭了，有没有跟你的车故障有点相同。
怂的时候我加大油门就好点
停那加油很平稳啊
去年也怂了，前后氧调换了一下好了，今年又开始怂了
越低速怂的越厉害
恩，我上面写的那个故障现象也是行驶一段时间后才出现的，我之所以问你配件在哪换的，是因为那个车在外面换的氧传感器，火花塞，汽油滤芯，等，都没解决问题。后面到4S店换了个原厂的氧传感器就好了。
哦，我怕换了也白换啊
你这个车的故障现象跟我说的那个车有点区别，你平时有没有留意过冷车时和热车时怂车的频率哪个高点。
网上能买到原厂的么？
对，先别急着换配件，找到问题在说
天热了怂的厉害，去年也是夏天怂的
拔了前氧就一点也不怂了
如果没有亮故障灯的情况下我建议你到4S店，用诊断仪读取一些发动机重要的传感器的数据流是否在标准范围里面。
哦，那我去测测吧，
比如氧传感器你看它加油时和不加油是数值是不是在0~1V之间变化
嗯，谢谢你了
如果一直不变化说明氧传感器信号不准，这样就会影响发动机电脑板按正确的空燃比给发动机喷油。
哦
如果4S店的人检查出毛病了，他叫你换这个或者换那个，你可以说换可以，不能解决问题，就把我原来的配件重新装回去。
现在换了都不能退吧
如果发动机故障灯亮了，可以根据故障代码来进行维修。如果发动机故障灯没有亮，那么读取发动机数据流，比如进气流量计，氧传感器，燃油校正值，各个缸的每一百次点火里面的失火次数。这几个重要的数据可以有效的缩小故障范围。
哦，知不道我们这4s店能测了吧
不会的，没修好为什么不能退，你肯定要提前跟他们说好，当然你也不能态度很强硬说没修好就不给钱，那修车师傅也不敢帮你修车，跟修车师傅好好说，一般都会同意的。
嗯，好的，谢谢你了哈
4S店肯定可以检测了，他们天天修一种车。遇到这种故障的概率肯定也比外面修理厂遇到的可能性大，最怕的就是修理厂其实找到问题了，但因为换的配件质量不行，导致故障未能解决，然后开始怀疑自己诊断错误了，又开始重新查！
嗯，明天上4S店看看吧
好
