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五菱之光
五菱之光电启动一直转却不着火，十来次也着不了，打一秒停一下，两三次就着了，喷油嘴，火花塞，曲轴传感器，汽油泵压力都检查正常，请问是什么原因

五菱之光电启动一直转却不着火，十来次也着不了，打一秒停一下，两三次就着了，喷油嘴，火花塞，曲轴传感器，汽油泵压力都检查正常，请问是什么原因
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袁智斌
4.9
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已服务车主
4782
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
这种情况首先要检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器线路，如果线路没问题，看看车辆启动是是否有点火和喷油信号，如果有信号，检查一下正时，如果没有信号，需要更换一下曲轴位置传感器试试
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-李磊磊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
发动机系统有故障码没有呢？有没有检测过？
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
车辆启动后，发动机怠速稳定吗？
mechanic_avatar
不稳定
mechanic_avatar
缓一下就正常了
mechanic_avatar
早晨第一次打就是这个情况，启动后，在启动一般就正常了，放个五六个小时在启动有时又出现这种情况
mechanic_avatar
不稳定，缓两三秒就好了，正常了
mechanic_avatar
发动机怠速抖动严重吗？
mechanic_avatar
不严重，
小贴士：该回复还有
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五菱之光加长版1.2排量，10年8月车，四万五公里。冷车难启动（已经泵油两三次），火花塞、汽油格、水温传感器都换了，节气门和EGR阀清洗过了，冷车第一次打不着火，第二次着车后有时候会熄火，启动后马上熄火再着车启动不了。
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你好，根据你的描述发动机有缸压，有点火，有喷油，就是发动不了，这种情况，有可能是发动机正时有问题导致的。建议重新校对发动机正时。
张满辉
4.9
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14390
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钟科
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11年五菱之光 0.998L 换火花塞后不着车 检查后喷油嘴有油工作正常 高压电也有到 缸压也有 正时没问题就是不着车 故障碍只有一个 P0340 凸轮轴位置传感器线路故障
你好朋友，你这种故障现象的话，你主要检查一下这个分缸线有没有插错分缸线？你这个车辆肯定是分缸线插错引起的问题。把分缸线重新排列一下，朋友，然后再启动一下，如果可以正常启动就没问题。这个图轮轴的话，你就把这个图轮轴位置传感器进行更换掉就可以了。更换凸轮轴位置传感器就可以了。
杨继坤
4.9
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5028
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五菱之光12年的车子，发动的话马达一直在工作，就是发不起来，有油有火有电，喷油嘴是好的，火花塞高压线高压包也是好的！曲轴位置传感器也换了！这是什么问题？
蒋晓京
5.0
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9231
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2010年的五菱之光6390，b12发动机凉车一打就着，着半个小时左右自己会熄火，再打火加不上油，车着不住。油压，高压火，喷油嘴，正时，缸压都没事，火花塞，曲位传感器，水温传感器换新的还是不会着火，会是什么问题?
你好，重点检查一下喷油量，问题肯定出在喷油量上了。重点检查为什么喷油量少。
刘玉前
5.0
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3960
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五菱之光，6376，10年的，故障打不着火，昨天打火可费劲了，然后油门加到一半。也就在五六百转左右，加不上油，然后打着打着，着火了。然后跑了一圈，今天早上，打车，就打不着，也没有昨天那样了，一点感觉没有。一切正常，现在就是。拧开钥匙门。汽油泵不响。然后喷油嘴正常工作。然后喷油嘴漏气。咋回事啊，昨天我换了一组火花塞，一个打线包还是打不着，着急啊
您好，根据您车的问题，应该是火花塞淹了，建议您清理干净，然后看下有火没火，应该是可以打着车的，记得把喷油嘴的地方也弄一下
王成龙
4.9
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汽车发动机发动起来怠速不稳，抖动十几秒之后就会熄火，踩油门也容易熄火而且进气管放炮，声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光
先把怠速不稳解决了，因为怠速马达或者是节气门出问题，都会引发这种一连串的故障，如果节气门位置传感器有问题，也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况，以后然后再检查一下喷油量，，通过数据流再进一步判断
高长振
4.9
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一五菱之光，676C发动机，在上坡有坐车现象，平路下坡没有，火花塞，缸线，点火线圈都换了，汽油泵压力也正常，缸压都是7个，请问大师，什么原因
苏慧军
5.0
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