#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:1.检查真空系统是否漏气，真空罐内是否有过多机油，压力变换器是否损坏2.检查进气系统是否漏气3.检查旁通阀是否关闭不严。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
#根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好:1.检查真空系统是否漏气，真空罐内是否有过多机油，压力变换器是否损坏2.检查进气系统是否漏气3.检查旁通阀是否关闭不严。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好:车辆铭牌和检测的故障码发给我
宝马N55报增压压力过低
更换了电磁阀，单向阀，还有泄压阀
有故障码照片吗，所有的故障码
试车有增压，增压实际值能到1500左右
看看有没有干扰增压的故障码
现在试车只有发动机里面的这个增压故障，其他的什么都没有
烟雾测试，没有漏气的地方
是真空控制增压压力的那款吧
是的
宝马N55
1N55有两款
是靠真空这款
这个电磁阀也换了一个原厂的
1.检查真空系统是否漏气，真空罐内是否有过多机油，压力变换器是否损坏2.检查进气系统是否漏气3.检查旁通阀是否关闭不严
打火时真空阀有动作吗
有
增压上面的推杆正常
故障是自然出现的还是维修后出现的
可以确认没有漏气点
客户使用的时候出现的，我们最开始维修就是维修这个问题
增压器上面那个真空阀有没有被认为动过
没有动过
你说的是不是这个
对
没有动过
用真空枪试试这个阀有没有漏气
泄压阀换过，但是故障依旧
没有，试过了
气门室盖内的真空罐，里面有没有机油
仪表上报故障的时候，依然有增压，
没有，但是单向阀已经换了
确认里面没有机油？
确认
拆过吗
气门室盖都是原厂，新的
23年2月份换过
给我照一下车上的电磁阀
看这个吗？
我说的位置都是出现过故障的地方，您的回答必须准确
我要车上的照片
是这个电磁阀
保证准确
电磁阀外车上的照片
车现在出去试车了
电磁阀在车上的照片
但是我保证这个电磁阀没有问题，
电磁阀在车上安装的照片
因为这个是同款发动机，这个车换了一个原厂的电磁阀，我调过去试了，故障依旧
您不理解我的意思
我是要现在在车上，安装这个电磁阀的照片
那稍等，现在车出去试车了
不是说这个有问题
还有去后面的真空管，堵住试过吗
去到增压的真空管吗？
不是
还是去到排气管的？
去排气管的
也试过了
我们两个车对比，效果一样
堵上路试
这到没有
气门室盖内是否有机油必须拆下来检查
我说的这些都检查好，剩下的就只有增压器和电脑了
就只剩你说的排气管这根真空管没有堵住路试，还有没有拆气门室盖，其他的都看了
电脑我们做了一个编程
这两个必须要看的
气门室盖里面的机油是不是从刹车真空泵这个单向阀坏掉以后进去的
是的
那就没有问题，管子里面没有一点机油
里面有机油就会影响真空控制
N55的管子里都没有机油
我觉得是不是如果管子里面我确认没有机油，那就不会从这个单向阀里面过去吗
和n20不一样
但是现在单向阀也换了一个了呀
我还是建议你看一下
你的意思是之前进去以后，影响
气门室盖？
拆下来，往外倒一下就知道了
这个盖好拆
我知道好拆
老师，与你的经验来看，你觉得我这个车涡轮的可能性大不大？
先把外围排查完，最后就剩涡轮和电脑了
现在就气门室盖，涡轮，电脑？
如果你之前说的我能保证没有问题的情况下
涡轮你先看看旁通阀是否关闭不严
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
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