机油压力警示灯的故障主要分为两个方面。一方面，润滑系统或油路主要部件的故障；另一方面，发动机故障导致机油压力低、变质等故障。常见的润滑故障有机油压力低、机油压力高、机油消耗过多、机油变质等。下面详细讲解机油压力低的故障诊断和维修。 机油压力低的故障分析 机油压力低故障现象是发动机在正常工作温度和转速下机油压力低于规定值。此时，发动机机油压力警告灯亮起或闪烁。 机油压力低的主要原因如下。 油压表或油压传感器未对准，传感器电路有故障。 机油变质，粘度过低，机油中混有汽油和水。 油位过低。 油泵磨损严重，供油能力下降。 机油滤清器和机油滤清器堵塞。 油压限制阀调整不当，关闭不严或弹簧断裂。 输油管道有泄漏。 曲轴主轴承，连杆轴承或凸轮轴承磨损松动，轴承松动，轴承合金脱落或烧坏。 发动机过热。 机油压力低故障诊断和维修流程图 机油压力低的故障诊断 检查机油油位是否过低，机油是否变质，粘度是否过低。 检查油压指示系统是否正常。首先，检查机油压力表和传感器之间的连接。如果正常，拆下传感器导线，打开点火开关，使导线与车身接地。如果油压表指针上升很快，则油压表良好；如果油压表的指针不动或微动，则油压表无效。 检查机油滤清器的滤芯和旁通阀是否堵塞，机油滤清器是否漏油。 对于外部限压阀，进行必要的检查和调整。 拆卸检查油泵，检查油泵齿轮副的端面间隙、径向间隙、啮合间隙，进行油压、泵油量等性能试验。 检查曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的配合间隙。 故障排除步骤 1.问店主 首先问一下车主故障的时间；故障前是否有异常情况；车辆的道路状况；车辆里程；车辆是否按时保养；故障之后有没有修复过？通过以上咨询，可以了解故障前后的情况和故障的具体信息，完成机油压力低的初步诊断。 2.调试和基本检查 起动发动机，改变发动机转速，观察警告灯是否变化。另外，观察发动机外部零件是否有异常；观察是否有漏油现象。 3.检测和诊断步骤 首先，拔出油尺，检查油量和质量。发现油位高于油尺上限，油质正常，发动机怠速时无异响。 据此，油润滑系统出现问题的可能性很小。 此时怀疑是机油压力报警开关或其电路有故障，于是用万用表检查机油压力报警开关及其电路，发现均正常，可以推断故障是机油压力系统引起的。据联想车主介绍，车底出现后，车就坏了。同时结合油位上升的现象，推断出故障的根本原因很可能在油底壳。于是把车辆吊起来检查油底壳，发现油底壳底部被撞成了一个大坑，坑的中心正对着机油泵的进油口。 4.解决纷争 在对试运行进行故障排除之前，拆下油底壳并进行修理。 5.检验和交付 故障排除后，试车油压报警正常，无其他症状，将车交给车主。 个案分析 典型案例1 新世纪别克机油压力警示灯常亮。 [故障描述]: 一辆别克新世纪轿车大修更换活塞等零件后，启动发动机，机油压力警示灯一直亮着。 [故障诊断和维修]: 因为这是一辆 首先，启动发动机，仔细听发动机的声音。有金属敲击声，油压指示灯亮。取出油尺，检查液位和油的颜色是否正常。 机油压力警告灯亮起，表示机油压力低或机油压力传感器存在接线故障。打开点火开关进行灯泡检测时，机油压力警示灯自动点亮然后熄灭，证明故障不在电路，而在润滑系统。 据分析，初步怀疑油路有堵塞。然后拆下机油滤清器，将现有的机油完全排空。然后从机油滤清器充入压缩空气，以清洁整个油路。这是最简单的清洗方法，不需要拆卸发动机。清洗后重新加注新油至规定量，启动汽车后油压警示灯再次亮起。因此，检测油压。发现油压低。最后决定拆开发动机做进一步检查。拆开发动机，检查发动机曲轴、大小瓦、活塞、挺杆、推杆等部件基本正常。拆下凸轮轴检查时，发现凸轮磨损很大，其轴承也磨损严重。更换凸轮轴和轴承后，重新装配发动机，排除故障。 诊断摘要： 故障是由于凸轮轴磨损严重，导致大量漏油，降低了正常供油的压力，导致机油压力警示灯亮起。 典型案例2 2008速腾发动机加速到2000转/分时机油压力报警 [故障描述]: 一辆2008款速腾，行驶中发动机加速到2000转/分就会发出机油报警。 [故障诊断和维修]: 首先询问用户最近一次保养记录，知道上次保养不是在特约服务站进行的，保养后行驶一段时间就会出现机油报警。 所以油压检测器VAG1342测得的油压，怠速油压只有40kPa，明显过低。当转速提高时，油压可以继续上升，但压力总是很低。2000r/min时压力只有160kPa，2000r/min时油温80时油压应该是270 ~ 450 kPa。因为报警后机油行驶了一段距离，拆下油底壳检查所有轴瓦和止推垫圈的磨损情况，没有异常。 应用户要求，再次更换了机油滤清器，但故障依旧，再次测得的机油压力也没有改善。更换机油泵也没有改善。拆卸机油滤清器底座时发现了故障点。如图1-1所示，发现异物卡在机油滤清器底座的限压阀上。 取出异物，检查限压阀是否卡住。重新安装后，测量机油压力。怠速油压为400千帕。继续运转发动机，直到风扇工作，提高转速到2000转/分，油压370千帕，在270 ~ 450千帕范围内。不会报警，排除故障。 诊断摘要： 机油滤清器底座限压阀被异物卡住，导致关闭不严，机油在此处流入油底壳，导致机油压力低。在车辆维修过程中，与用户的沟通非常重要。你应该知道车辆是否在正规的服务站进行保养。