你好 因为高速行驶那么正常的发动机转速都很高 这样发动机的水温也会相对很高
出现这种情况 首先检查水箱前方是否有脏污
特别是时间久的车 跑的环境不是好的情况
很容易出现空调冷凝器和水箱夹层中间有灰尘
这种情况首先需要清洗水箱外表和冷凝器外表
特别是高速行驶 会有一些蚊虫被撞死到前方冷凝器
影响空气的流速 那么这样对发动机的降温是有一定的影响
第二个原因就需要检查发动机散热风扇高速是否正常运行
通常散热风扇有低速和高速两种模式
当发动机水温过高时 需要用高速风扇进行散热
那么当高速风扇出现故障时 仅仅用低速风扇进行散热 是无法将发动机的热量带走
所以会出现这种 其次就是空调制冷效果不好情况。
你好 因为高速行驶那么正常的发动机转速都很高 这样发动机的水温也会相对很高
出现这种情况 首先检查水箱前方是否有脏污
特别是时间久的车 跑的环境不是好的情况
很容易出现空调冷凝器和水箱夹层中间有灰尘
这种情况首先需要清洗水箱外表和冷凝器外表
特别是高速行驶 会有一些蚊虫被撞死到前方冷凝器
影响空气的流速 那么这样对发动机的降温是有一定的影响
第二个原因就需要检查发动机散热风扇高速是否正常运行
通常散热风扇有低速和高速两种模式
当发动机水温过高时 需要用高速风扇进行散热
那么当高速风扇出现故障时 仅仅用低速风扇进行散热 是无法将发动机的热量带走
所以会出现这种 其次就是空调制冷效果不好情况。
你好
一高速行驶就高温
低速没事
在吗
在的,
可能是啥原因
你好 因为高速行驶那么正常的发动机转速都很高 这样发动机的水温也会相对很高
出现这种情况 首先检查水箱前方是否有脏污
特别是时间久的车 跑的环境不是好的情况
很容易出现空调冷凝器和水箱夹层中间有灰尘
这种情况首先需要清洗水箱外表和冷凝器外表
特别是高速行驶 会有一些蚊虫被撞死到前方冷凝器
影响空气的流速 那么这样对发动机的降温是有一定的影响
第二个原因就需要检查发动机散热风扇高速是否正常运行
通常散热风扇有低速和高速两种模式
当发动机水温过高时 需要用高速风扇进行散热
那么当高速风扇出现故障时 仅仅用低速风扇进行散热 是无法将发动机的热量带走
所以会出现这种 其次就是空调制冷效果不好情况
你这边是车主还是修理厂的朋友?
都正常的
见鬼了
水箱夹层你是怎么检查的?
肯定你忽律了细节问题。
才三万公里
我用水枪冲了
看着很干净
你充应该是充到的前方的冷凝器 可能冷凝器和水箱夹层这个地方你不容易吹到 那么其次
其次就是我刚跟你说的高速风扇能否正常工作 你一定要检查
我这边儿已经遇到了很多 只是低速工作 但是检查的时候师傅都太大意了 以为是高速已在工作 最终导致就是更坏了水箱才解决
还有一点就是这个车是否出过事故 前方的水箱是否用过副厂的
还有一点就是对于这个比客车来说 他所用的防冻液是一种通用型车型的专用防冻液 他的这个专用防冻液的沸点在140度
如果说更换过防冻液 那么也会导致沸点过低出现 高温情况
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