2017年路虎揽胜运动版3.0T柴油，底盘升高后如果此时熄火就出现底盘降下来还出现两边高度不一致。此前电瓶亏电曾搭接起动过，有红色升降码出现过但按后就正常了。现在出现这问题是不是电瓶问题还是其他问题
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王志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个情况考虑主要是供气管路或气压分配阀存在微漏气导致。另外，悬挂高度传感器感应精度差可能也会导致悬挂高度出现偏差。

2018-02-10 17:10:12

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你好，有故障代码吗？

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你好这是一个朋友帮忙调的他已不懂

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这个情况可能的问题是降低的一侧气路可能是存在轻微漏气现象

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具体情况需要结合更多的数据来分析确定

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包括空气压缩机气压分配阀也不排除有泄压漏气的可能

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王俊

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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？

问题：我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油；由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。

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