问题：
我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。
然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】
调查：
1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险；
2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡；
3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修
4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油；
由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。
维修措施：
1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油；
2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油
除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
你好
您
好
你看一下我的车是怎么回事吧
您好，是柴油结蜡了，堵塞喷油器
那要怎么解决
把车拖到暖房，暖车24小时后，启动发动机，换掉0号柴油
我的车在停车场估计是不好拖
有没有别的建议呢
那只能等气温上升起来
没有别的办法，
那就可以打着了是嘛
我新疆的师傅，每年动力大量遇到这样的车
就是天冷的原因是吧
那发动机故障灯亮没事吧？
对，气温起来如果能打着就皆大欢喜，如果还是打不着，一般是大泵被强制启动拉点了
如果能打着，故障提示清一下就没了
那如果是像你说的
打崩拉点了
那严重不
天气冷，低于精度。0号柴油就接蜡，
就是大泵强制启动拉点严重不
很严重，大泵换，如果喷油器因大泵的贴屑堵塞喷油器，喷油嘴也需要换掉
这种情况出现的几率高不高
要是拉了，泵就废了，活塞和油缸就被拉满，铁丝进入高压油规
这不好说
故障概率不好估计
我就是想问一下，我也没做什么就是打了几次火，大概四五次那个样子。应该不会出现这种问题吧
应该不会
但是今天中午的温度都零度以上了
为什么还是打不着啊
喷油嘴里了的蜡还没有解冻
我们把车推进暖房里，之前一天时间，才能打着车
建议你把车拖到修理厂的烤漆房里，烤半天，试试看
问题：
我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。
然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】
调查：
1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险；
2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡；
3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修
4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油；
由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。
维修措施：
1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油；
2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油
除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
那现在能不能判断出它有没有拉坏油泵
目前没法判断，个人很乐光，你没有场时间强制启动发动机！
昨晚大概五六次
今天五六次那样子
每次都是车上抖动一下
4s
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车能抖就是没有问题是吧
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好的
好的
