大众cc仪表不显示水温，更换水泵上的水温传感器，然后水温上升很慢，十几分钟后才迅速上升，然后交车了，第一天开出去是好的，第二天又不行了。风扇一直转
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牛明久

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-11-20 20:19:10

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您好，这种情况电脑检测一下发动机电控系统有没有水温传感器的故障码，用电脑直接测试一下水温表好不好用。

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如果电脑测试水温表正常就说明线路和仪表水温表没有问题。需要考虑是水温传感器有问题。

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明天我用专用电脑看下，我们再聊

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好的

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大众cc水温表不显示，更换完水泵上的水温传感器后，显示了，一切正常，但是隔两天又坏，已经换了两个原厂。现在又是这种情况，用odis测试，没什么大问题，线路都是好的

建议检查防冻液含量是否正常检查水温传感器

杨丁权

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停车水温直奔红线，轰油门水温立刻下降，电子扇正常运转。我的车启动怠速至正常水温的时候，行驶一段距离之后，不踩油门滑行或者等红灯的时候，水温直线上升。此时电子扇正常运转，但水箱上下水管温差较大。踩油门转速提升到2000转以上加速行驶或者原地轰油门拉高转速，过一会水温立刻就会下降到正常区域。开始怀疑是节温器有问题，但修理厂拆下水泵之后换了节温器还是不能解决反而更严重。我有一个疑问，既然节温器坏了，水箱没有大循环只有小循环了，那么水温应该一直很高才对吧！可我的车只要猛踩油门行驶的时候水温都是正常的，只有松油门水温才会升高。究竟是不是节温器坏了呢？？？还是其他原因。麻烦老师帮我解答

你清理一下水箱内及外表面翅片，检修是否存在漏水密封不良

朱东魁

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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通水问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的打开盖子水涌出一股加油2500转观察了一会儿水沸腾水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧貌似102风扇才缓慢转请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显根本没法开但是不管他它多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了链接obd 显示P0087 求教另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常开一会儿就又没了）

故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的

李磊磊

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你好，我的大众CC，10年的车，跑了九万多公里，早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了，以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了，结果换了发现波箱油跑冷确液里面了，于是又换了散热器，清洗了波箱和水道，节温器也清洗了，可是现在冷车启动时给不起油，提速慢了很多，还有顿挫感，但是车热了在路上跑就只有轻微的了，请问大师是怎么回事？谢谢

王博

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你好，我的大众CC，10年的车，跑了九万多公里，早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了，以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了，结果换了发现波箱油跑冷确液里面了，于是又换了散热器，清洗了波箱和水道，节温器也清洗了，可是现在冷车启动时给不起油，提速慢了很多，还有顿挫感，但是车热了在路上跑就只有轻微的了，还有没有换过火花塞，请问大师是怎么回事？谢谢

汪帆

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大众CC 之前一套轮毂变形去更换了一套轮毂！做了定位！跑高速很稳一点都不抖！结果开了几个月后又开始抖了.然后四个轮子全部做了动平衡在去试还是抖！130-150之间就抖！之前好换了拉杆平面轴承和下支臂胶套和铝座（这个东西在淘宝买的）一直抖到现在想知道会不会是下支臂胶套铝座的质量问题！还是有什么其他问题！天气越热低速打方向盘会传来咯吱咯吱的像是一种病没有润滑油的感觉感觉干涩涩的！低温情况没有任何异响天气越热泡的时间越长！就会出现异响转方向吱吱响且声音有点大！

130以上抖动的话.一般来说都是动平衡问题.轮毂变形等导致的.打方向异响.CC的减震上平面轴承比较容易坏.排除平面轴承以外.建议检查转向柱.以及转向柱连接处.有没有蹭的或者说是磨损松旷厉害的地方.

杨路

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王银红

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10年大众6速DSG变速箱热车行驶不能升挡只有1档也没有倒档放一段时间车体彻底凉下来冷车启动一切又正常等到车体温度稍高大概机油温度80度左右从高档位又突然掉回去1档电脑检测一台显示P0776 一台显示17160 在故障之前市场上配了一把遥控钥匙怀疑断电操作导致变速箱数据丢失电脑需不需要重修学习或者变速箱油水时常没更换变质导致油温传感器故障之类不知从哪下手找出毛病不想冒然按维修车厂的意见更换阀体

您好，根据您描述的情况。需要先检查线路，然后更换变速箱油。再匹配变速箱。再试试。不行再换阀体

于雷

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大师们有一个问题我想咨询一下我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了有发现一个问题，天气越热车辆行驶时间越长（中低速）就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面或是水泥坑洼路面方向盘有轻微的打手现象停车原地打方向盘有很细微的咯噔一声就是从方向盘传递出来到手上中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨或者阴天此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了请大神们解答还有一个小问题夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮中高速不会亮！

你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，

卢二辉

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师傅好，我的11款大众CC跑了九万公里了。之前就是热车启动难，跑完长途熄火后，必须带油门才能启动，之前汽车大师的老师和我说让我检查水温传感器，高压油泵，都有损坏，全部都换过了！启动难有所改善，但是偶尔还是会发生启动难的情况，上次汽车之家的家家修车我去提问，说让检查油箱上的电磁什么也没听清楚！所以我就想问怎么检查？在一个更换后会不会有改善！具体需要检查的东西能否告知，需要更换什么东西，谢谢了！

马成双

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