你好仪表没问题,从线路图看,这条白红线是从3号保险直接出来到了仪表的39号角,是给仪表供电的。然后出来的线分了一路到了组合开关。其他的一路是给MICU内部供电。还的一路是去了车窗那里。从线路图看和你的原车相符没错的。从X插头出来到仪表的白红线能确定漏电,仪表换了还是一个样子,是不是仪表的其他其他供电线关了钥匙,而导致仪表内部没有休眠。也就是钥匙门的ACC和on线,on线有电仪表会点亮工作,ACC是钥匙开一档。在仪表查一下有没有这样的电。
你好,刚收到你的问答消息。
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白红线出来有个转接口一条分到组合开关,一条分仪表,
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拔了仪表下降到0.09,拔车窗开关下降到0.06
意思就是单拔仪表下降0.10,单拔车窗开关下降0.03
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能帮我看看仪表插头那个白红线有什么作用吗?
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那你这电路图不对吖,
今天我解剖了线了,白红线出来分两条,一条上仪表,一条上组合开关
我在配电盒那里剪断,试了一下,开门仪表车门显示不了,插钥匙不会亮灯,但打开钥匙就正常
搞不懂了
现在剪了就到这里了
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我的是F6哦
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那就是问题还在这线上面?或者仪表?
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对没加东西的
配电盒是拆车的,新的900,太贵了,搞不好仪表都收不了钱
帮我看看这两个编号能不能装的