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14年朗逸手动挡,目前30000公里,早上冷车一档起步抖动严重,倒档其他档位都没事。主要是离合抬到半联动位置开始抖,一档起步完成就好了,换了火花塞,清了喷油嘴,清了节气门,加了燃油宝,跑了高速都无效果!本人安全驾龄30万公里,需要更换离合器三件套么,还是怎么弄
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徐明泽
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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应该是三件套的问题
mechanic_avatar
换的时候,注意一轴上有没有锈,有的话,记得处理掉
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能详细说一下原因么师傅,其他时候起步一点也不抖,多谢
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离合器分泵以前因为踩离合有咯咯咯的异响所以换过,不过换了以后车热了还有一点点异响比以前轻很多,请问跟这个有关系么
mechanic_avatar
一般都是压盘面不平,导致离合片结合不均匀,所以会产生传动输出不均匀
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这个倒是没关系
mechanic_avatar
早上发动立刻挂档会不会比较难入档,热车就消失啊
mechanic_avatar
挂档不难挂,就是一档第一脚油门抖,其他都正常
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这种状况都是三件套的问题
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前几天在路上油泵坏了,4s来给换的,请问有关系么
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您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
王成龙
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
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李中国
4.9
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