你好，我是汽车大师金牌技师-邱自军，很高兴为你解答。
你好
你好，
除了报一缸，还有什么故障吗？
2011年，奥迪a6L，报气缸压缩比故障，气列一失火，怠速正常，高压包，高压油泵，火花塞都是新的，加速有时候正常，有时候抖动，亮故障灯，读数据流发现气缸一失火，从0突然到45然后亮故障灯，防滑灯，EPC灯
缸压有9.5个，
其余几个缸呢
发动机铭牌发给我
有10/11/10.5
发动机铭牌发给我
我查一下电脑
正常压缩机是12个的
你这明显低了呀
拆气门室盖，看一下摇臂
凸轮轴有没有磨损
为什么发动机加速抖动时间，用电脑清除一下故障又正常，还可以熄火再启动也正常，一缸失火从0直接到45，这点想不通，缸压9.5个也可以，只要不低于7就没事
摇臂正常，摇臂是怠速抖动，加速不抖
凸轮轴正常，
气门看一下
气门不行的话 ，怠速应该会失火，
积碳
你往里面倒点汽油试下
气门里面积碳没有，这车去年大修过
汽油倒进去查什么？查漏气吗？
你后面二次喷射阀那时候有没有给他清理过？
对的
他这个为什么突然间严重失火
气门关闭不严也有可能，我们有个A8一样情况
二次喷射阀会影响吗？
有人说要把喷油嘴全部换掉，读数据流发现混合气过浓，喷射时间0.92秒，过段，但是一缸喷油嘴换过，还是一缸失火
气门关闭不严的话，怠速抖动吗？
我想应该拆解缸盖，检查一下才知道
会呀，气门关闭不严。
问题是这车怠速很稳，不抖，就是在行驶中加速时候突然抖动，而且不是每次加速都这样，差不多跑个10公里左右才出现这种情况
就一个故障码呀？
气缸压缩比，排列一失火，ABS故障，ABS故障里面是发动机电脑版
你这个需要拆缸盖检查一下的
好的，明天拆解看看，故障码我发给你看看
缸盖要抬发动机的
应该不要吧，直接可以上面拆解的
我想一下。
直接拆解，后面正时，
就是因为正时在后面
碳罐电磁阀你看过吗？
传感器是我拔了插头，
看过，正常
燃油压力传感器呢？
不常通吧
不常通，
车子发动，拔插头，拆一边，没有吸力
不常通就可以
对了，进气歧管密封垫你给他看过吗？
这个混合气过浓会只影响一缸吗？
不会。你看一下一缸的密封垫。
都看过，一缸喷油嘴都换过，还是一缸，
密封垫没破损？
而且出现故障时候，熄火又正常，不熄火电脑清除也正常，不抖动
我就是怕最后是货的问题。
密封垫正常，没有问题，喷油嘴也和二缸倒过，也一样
点火线圈火花塞在调换下看看
都掉过，没有问题，都是新的
汽油给他加瓶添加剂试试
出现故障时，严重缺火，马上又正常，不缺火，但是车子严重抖动，电脑不清除，一直抖，但是数据流显示不缺火，电脑一清除，马上正常
汽油给他加瓶原厂添加剂试试
只有在加速时候才会出现这情况
我知道
机油添加剂吗？
汽油，
用原厂的
零件号G001780M3
哦，好的，明天试试看，谢谢你
如果拆缸盖的话，检查一下活塞环，液压挺杆，气门导管，拉缸
这个车现在怎么样了？
你这个车找到原因了吗？
还没有，先换喷油嘴试试看，全部换掉
到专修奥迪那边查了一下，说先把喷油嘴全部换掉，
你不是喷油嘴换过吗？
换喷油嘴有用么
换过一个，说要全部换掉
你现在全部换掉了吗
我们修奥迪，都没说过全部喷油嘴要换掉
还没有，货还没到，现在头疼，加速偶尔抖动一缸严重失火，找不到原因
我跟你说，喷油嘴换掉都没用
嗯，发动机可能性比较大，但是为什么只是偶尔出现，要是发动机有问题，应该一直不行
说不好的，只有拆开看
如果换喷油嘴还没用。你就抬缸盖吧
嗯，摇臂没有问题，凸轮轴没有问题，
这款车拆解缸盖要不要吊发动机啊？上面可以直接拆吗？
最好是抬发动机
这不是A6L 2.0
哦，拆解发动机不简单
对的
发动机变速箱一起下来的
嗯，是啊，我想换喷油嘴应该没有用，毕竟一直都是一缸，说明一缸有问题
是的。A6L 2.8也没什么东西的
电脑版的可能性怎么样？
不大的
我想到时候还是先清洗发动机积碳下，再清洗三元，试试
看看效果怎么样，
可以，活塞环看一下有没有拉缸，轻微那种
去年大修过，积碳应该不多
有的可能因为材料问题，
我们Q5大修没半年，活塞碎了都有
嗯，显微镜观察一下
火花塞拆掉，看缸壁有没有拉伤
4个喷油嘴也很贵的
就是故障太少见，要是发动机不行，直接怠速抖动，就好查了
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慢慢积累经验嘛。都要慢慢学习，吸收经验
是啊，修了10多年车，就没有碰到过这样的
主要奥迪修的少吧
嗯，是啊
刚才检测一下，发现一缸压力只有9个，倒机油进气有12个，
倒机油肯定有会上升呀
现在知道哪里故障了吗
活塞和汽缸壁密封不严
等会借个内窥镜看看
ok
待会结果跟我说下
发现拉缸了，应该是发动机本身问题，
真拉缸了？
抬发动机吧
把发动机拆下来吧
嗯，看看车主怎么说
你把故障现象重新跟我说下，我做个备份。
呵呵，
怠速正常，加速偶尔抖动，
OK
这个车的正时数据分析通道是多少啊？
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你看一下
好的，谢谢
