二代ea888发动机曲轴换新前油封漏油，前曲轴油封唇口朝哪边，换新的尾号ab废气阀，打开机油盖发动机就会发抖，这是正常的吗？
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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15款新帕萨特这个机油灯只有压力不足时，会直接在仪表中间显示屏报警，打开点火开关，仪表上是没有单独的机油自检灯。也就是说只有机油压力出现异常时，仪表中间显示屏会跳出红色机油报警灯闪烁，并且会提示机油压力异常，会关闭发动机。如果仪表上没有亮机油报警灯或者行驶中也不亮说明机油压力属于正常范围之内。也可使用机油压力表测量，正常热车90度，怠速机油压力为1.2到2.1bar左右。

2020-09-24 19:09:32

你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。

大师，请解答

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打开钥匙，仪表没有机油报警灯自检，正常吗？

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至始至终没有亮，这个应该不正常吧，如果拔掉机油传感器，正常应该会亮机油灯吧？

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刚才在忙，不好意思，可以，听您的明天试试

现在比较担心那个机油报警，因为原先是平衡轴抱死才大修的，当时也没有亮机油灯，比较害怕报警灯失效

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正常15款帕萨特绝对是有机油灯亮自检的吗？

绝对是有机油自检从而亮几秒机油灯的吧？

大师？

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多谢，没问题

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上海11年帕萨特，一启动发动机就抖动，故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低，换过油泵，高压油泵，油轨压力传感器，但问题没有解决，后来有口哨声，更换曲轴废气阀，口哨声也在，打开机油盖口哨声消失，这些故障都是中修后出现的，不是大众专修的师傅，别回答。

低压燃油泵，高压燃油泵，燃油控制模块，传感器，一般都是这几方面原因，具体还需要你自己排除，大概分析就这样，也没有回复！

高长振

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在不，师傅，这个大众帕萨特15款，ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了，换了正时一套，换上了，发动机显示油压异常，缸盖异响，机油够的，车主说最开始也是显示油压异常，开了几天就发不着了，现在我发动机拆了，油压不到1个压，小瓦拉了点，看不出明显的问题

根据您描述的故障现象，建议先检查一下轴瓦是否有磨损的，平衡轴，轴承桥都检查一下，在检查一下机油泵和机油泵电磁阀

任德智

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师傅好，我的11年新帕萨特，因正时链条跳齿把气门顶了，所有东西全部换新的了，任何地方无漏机油地方，但机油1400公里消耗2L，废气阀也换新的了，发动机在1500到1800转时，机仓内哗啦啦啦的响，响声特大，让人不敢开，过2000又没有哗啦啦声了，新气门，汽门油封，这是怎么回事

这种类似的声音基本上都是链条部分出现的，拆开检查一下链条才行看链条工作时和外面护壳有没有干涉才行

林泽坤

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李师傅你好，我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响，拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油，借给别人开在高速上自动熄火了，原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转，缸盖拉伤，轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴，轴承座，四通阀，进气凸轮轴电磁阀，正时一套，机油泵，其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题？李师傅还是我之前问你的。

建议先确定安装是否有问题，如果安装正常，正时正常，建议考虑相关的配件质量

李中国

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根据车辆目前的故障现象，建议重点检查正时张紧器，正时VVT阀，凸轮轴位置传感器，机油压力

李中国

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02年上海大众帕萨特中修换了活塞环气门油封和气门之前是正时皮带断了，刚开始发动一打就着轻微抖动加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够没有管）出去试车跑了几公里后加不起油排气管大量白烟（因为是晚上看不清应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了拖回来后检查了正时没有跳齿正时皮带对的原车记号凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头要是对正箭头就没有16个齿了所以直接对的16个齿）现在也能打着车发动机抖动厉害排气管大量烟放炮不知道什么问题求大师指点！

根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。

张江海

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废气涡轮增压的车型，涡轮有口哨声，到底是正常的还是不正常的。网上有说正常的，有说不正常的. 帕萨特b5，1.8t,之前用的黄壳10w-40,涡轮一直没有口哨声，就上一次换机油没注意，他们给我换了嘉实多的5w-30之后 ,轮马上开始有嗡嗡口哨声,个人感觉是机油太稀了,影响到涡轮了,后面赶紧又重新换了美孚的10w-40,但是现在口哨声依然存在. 请专家解释谢谢. 还有一个就是换了5-30机油之后,碳罐电磁阀，也出现了哒哒哒的响声,之前没有声音.而且发动机的噪音也大了很多.

张万东

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04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系

根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀

孟凡龙

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帕萨特1.8T，已使用22个月行驶总里程1.3万公里。每天都使用，但行驶里程少新车行驶三个月（行驶里程三千多公里进行的首保）首保后每半年做一次常规保养，换上海大众原厂全合成机油，还没有进行过润滑系统和节气门清洗，气温7℃以下，早上（或者是停车十小时后）冷起动时排气管有汽油味，仪表显示正常，打开发动机盖也没有汽油味，车辆行驶一段路程，发动机水温正常后，查看尾气情况汽油味消失。该情况去年没注意，前不久天气转冷倒车时才发现这个情况。请问是否正常?

李伟

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新帕萨特1.8T ，发动机灯亮，问题显示凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，目前导致汽车冷车无法发动，而且是4S店刚修好发动机漏机油问题，显示出来的，4S店表示这个问题不大，可以开，结果第二天就不能开了，请问这个问题是否是4S店维修失误导致，如果不是请问这个问题在4S店修理费大概多少，谢谢

闫青青

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