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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!
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张江海
4.8
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57662
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根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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1.8还是1.8T的发动机,维修以后车辆好启动吗?
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目前这个状态,需要测量一下汽缸压力。。有可能气门密封不严
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1.8
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凸轮轴链条位置是这样对的吗
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刚开始也好着车 只是怠速是抖 开出去 开着开在就冒打烟了 加不起油 直到熄火 当时以为链条跳槽了 就没有在打火了 拖回来看了正时没有跳
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如果正时没有问题,明天测量一下汽缸压力
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这个排气的为什么要从记号的外面一个齿开始数 不是俩记号之间为16吗
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没有为什么,这就是维修资料
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这就是技术
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