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我的十代本田思域车辆在右拐弯的时候速度过快甩了出去，左前轮是向右打满的，然后撞到了路牙石上，之后出现了车辆跑偏，去四轮定位后，方向不偏了。但是出现了方向盘向左打回正无力的现象，右边打满基本就是回正的，而左边打满回正后还偏左无法完全回正，师傅请告知怎么解决，感谢！

我的十代本田思域车辆在右拐弯的时候速度过快甩了出去，左前轮是向右打满的，然后撞到了路牙石上，之后出现了车辆跑偏，去四轮定位后，方向不偏了。但是出现了方向盘向左打回正无力的现象，右边打满基本就是回正的，而左边打满回正后还偏左无法完全回正，师傅请告知怎么解决，感谢！
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#十万左右的汽车# #十万左右的车# #左转向灯是向上还是向下# #打方向盘# #方向不偏# #方向盘不正# #方向盘不正微偏怎么调# #方向盘打满是多少圈# #方向跑偏# #转向灯是上右下左吗#
汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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可能有变形或者做过定位以后，转向角度信号有误差
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原地现在放正，左右都打满看看圈数一样不
mechanic_avatar
怎么检查转向角度呢？如果角度正常还需要其他检查的地方吗？还需要再做四轮定位吗？谢谢师傅
mechanic_avatar
原地放正，打方向，如果左右圈数不一样是不行的，就算方向盘是正的，转向机两侧拉杆可能变形，或者转向机左右转向的角度不一样
mechanic_avatar
师傅左右圈数是一致的，在怠速行车的过程中，向左打转向回正特别慢，而且力度不大，右边回正好。
mechanic_avatar
去修配厂用解码器读一下，因为你这个是电子助力，电脑会采集方向盘在零点的信号，如果方向放正读数据流不在0点需要复位转向角度，
相似问题
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我的十代本田思域车辆在右拐弯的时候速度 过快甩了出去，左前轮是向右打满的，然后 斜着撞到了路牙石上，之后出现了车辆跑偏，去四轮定位后，方向不偏了，左右打满都是一圈半。但是出现了方向盘向左打回正无力的现象，右边打满基本就是回正的，而左边打满回正后还偏左无法完全回正，师傅请告知怎么解决，感谢！
根据故障描述及问诊，建议专业维修师傅现场对比右前侧悬架，确认左前侧悬架，包括转向外拉杆，内拉杆，三角臂，转向节，减震器总成有无明显变形，最好换个维修点重新做一下四轮定位，拍照记录一下四轮定位调整前与调整后的数据，以便于后期需要提供参考，方便进一步诊断
杨瑞
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我的本田思域四轮定位之后方向盘总是向右斜点，方向盘打直后会向左跑偏、方向盘向右斜点就可以走直线，然后调了转向拉杆右轮收左轮放方向盘就正了，但是会出现向右转弯方向盘回不正，怎么回事，是不是转向角的问题
重点要检查一下四轮定位的数据，特别是，前轮前束
陈杰
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我的本田思域九代13年的跑了4万公里，在2万公里的时候在4s店做了四轮定位之后发现方向盘在行驶中向右轻轻打一点方向的时候方向盘不回正 往左打方向就没有这种情况，在4s店四轮定位了几次还在修车店做过几次虽然车子不跑偏了 但是感觉方向盘还是有一点不回正，我现在快被纠结死了，一直没有调试好，我想问问你们是什么原因导致这样
认证技师
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本田思域，刚提车三天跑了一百公里发现方向盘放正方向右偏，走直线方向盘向左偏，然后开去4s店，那个师傅也没做四轮定位，直接把方向打死，拧了两边的拉杆就好了，请问这样后期会不会吃胎啊？跑速度快会不会不安全？我看别人有的说要调方向盘不是调拉杆，到底对车有没有影响呢？
你好，根据你描述情况分析，这个没什么问题，调的的是转向拉杆，如果问题解决了，但有不太放心，建议可以测量下前轮前束值，在规定范围内就没什么问题，很高兴为你解答，
刘三强
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你好，我的车子是十代思域，前两个月夜间在快速路行驶时没注意路况，连续快速过几个大坑，瞬间爆胎，之后换胎发现车子行驶直线时方向盘竟然不居中了，而且感觉前轮后移了1cm左右的偏差，还有感觉转向的时候感觉方向盘重了，方向盘打满了也不能完全回正的几个问题，于我立马就去途虎做个轮定位，结果数据如图，师傅跟我说这个外倾调不回来大概羊角变形了，我想问各位老司机这情况真羊角变形导致的吗？我就怕我去收个拆车羊角换了，结果问题还在话就头疼。求教各位老师傅给条明路走走，实在不行只能去4s报个保险处理了，先谢谢各位了。
据客户所描述故障以及提供定位数据个人认为走保险更换羊角之后做四轮定位进一步检查
唐燕平
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我是一台12款的本田思域1.8自动挡。目前行驶公里数为92000公里。在8万公里的时候减震器漏油，在4S店更换了4根减震器。目前出现的情况是车辆在行驶过程中，左打方向盘感觉车辆可控（70）的速度。但是右打方向盘的时候，感觉车辆甩尾严重。总感觉左后轮有内8的感觉。车辆停车熄火后，能感觉左后避震器发出吱吱的声音。请问是什么原因？怎么做才能解决问题。还有思域9200公里了，是不是应该更换皮带和火花塞了？ 谢谢各位技师。你们辛苦了。
李苍华
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11年的本田思域8.5代，10万公里正常行驶，没有出过事故。底盘有小刮蹭，但是没有撞击过。昨天晚上夜间行车下雨，两车道，我从南向北开，县道。 结果突然发现我这边的道路水泥路面被铲掉没有了，也没有设置隔离和放置标识，前面直接是泥巴和水坑，变成了单车道完全没有缓冲。是修路的把原来的水泥路面直接横截面挖掉了，水坑有半个轮胎深，当时速度很快有接近50，直接掉下去，因为不知道前面的情况，强行向左打方向，把轮胎搞上来，右前轮底下撞击的声音很大，后轮底部也有撞击声，把车抬起来后看没有受到太大影响，轻微刮伤，但是，前面那个弯了，照片拍的就是我的前轮摆臂。 这个情况对安全有没有大的影响需不需要更换？？更换的费用大概多少。感谢各位
建议上四轮定位仪上观察数据，如果不符合要求建议更换，并检查轴承异响，羊角是否变形。
许晓蕾
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师傅你好，我车子是 东风本田十代思域（手动），2017年5月份提的！ 中控时常出现异响（哒哒哒……），好像是到达某个转速才出现（1800左右的样子）。 另外，我原厂轮毂16寸的，前些天换了一套17寸的改装轮毂，中间要加个变径圈的，感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动，虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉，高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的，动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患？ 车子被召回过，升级电脑。感觉油耗增加 声音变大，动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗？ 刷了之后 会影响保修吗？ 谢谢！
车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
李振华
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师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！
目前建议找个维修单位，检查一下车辆的电控系统是否有故障记录，这需要您亲自看着师傅读取，防止他们直接消除，说没有故障。 另外，建议检查一下刹车油液是否脏污，分泵灵活性如何
李中国
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件
你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
于新涛
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