根据故障情况，这样的问题主要需要检查下看看点火线这里，主要就是本身的缸线漏电引起的这类问题导致的问题故障。
根据故障情况，这样的问题主要需要检查下看看点火线这里，主要就是本身的缸线漏电引起的这类问题导致的问题故障。
您说的是vvt轮吗？还是什么东西，能不能拍个图片给我看看，是正时vvt轮不知道怎么对嘛？发动机图片有没有的，拍个图片给我下，麻烦了
对
发动机图片
这种的vvt轮不用对，直接拆气门盖，凸轮轴后面用工具卡住就行了，我给你发图片稍等
我就是拿正式工具对的。
拆气门室盖。
可是换好过后。开出去。换挡的时候出车。
就好像断油的感觉
我先给你发正式图，稍等
发动机一戳一戳。
火花塞油压我全部量过了。都是正常的，又没有故障码。
Vvt轮我也换过了。
凸轮轴就直接卡后面，前面是不需要管的
对
这车来的时候是啥问题，
我就是这样子，对的。
你修好后，出问题的？
vvt轮响
对
就是感觉好像断火的感觉。一撮一撮的。
缸线火花塞先换一套
你是不是把缸线拔断了哦
火花塞换了。
根据你情况看，应该是漏电导致的问题，
没有
点火这块有问题引起的
他就换挡了一下，会这样子。等一下，油门加速了，又可以了。
又没有故障码。
正时这样就没问题的，不用管他了
点火器我换过试过。
你把缸线拔了看看里面有没有断的
缸线换掉
我检查过，拿万用表量了都没有。
量没用的
所以我怀疑是不是正时的方面出了问题？
正时你要是不确定可以再拆
对，肯定就这样对的
要么就是你没弄好
曲轴你也是用工具卡的嘛？
对
是啊，专用螺丝。
正时我是拿正时工具对的
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正时没对好的话，应该打火不好打吧？
这个打火的很好打的。一打就着。
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就是没有故障嘛啊！
不过看数据就是有缺火的现象！
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