这款车的正时,下面曲轴对的是4缸平行。在这个时候,在我们缸体侧面有一个17的螺丝堵盖拆掉它。然后使用我们的专用工具装进去。装进去以后正好固定好曲轴时,曲轴不能左右旋转。然后凸轮轴的话是近期凸轮轴和排气凸轮轴后方有两个凸槽。专业工具刚好卡入的时候进行固定正时专用工具固定在缸盖上面。然后进行安装正时皮带以及拆卸就可以了。
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,稍等我将相关的图片发给你。对于我们这款车型对正时的话,需要正时校对专用工具。没有专用工具的话不准。
首先这个是他的正时专业工具。
嗯
然后呢
稍等我给你拍照片。
这款车的正时,下面曲轴对的是4缸平行。在这个时候,在我们缸体侧面有一个17的螺丝堵盖拆掉它。然后使用我们的专用工具装进去。装进去以后正好固定好曲轴时,曲轴不能左右旋转。然后凸轮轴的话是近期凸轮轴和排气凸轮轴后方有两个凸槽。专业工具刚好卡入的时候进行固定正时专用工具固定在缸盖上面。然后进行安装正时皮带以及拆卸就可以了。
四缸活塞,是上到中间,还是下到中间,凸轮轴向那一边
就是说没有使用这个正时专用工具的话,安装之后会出现误差会导致亮故障灯会出现曲轴和凸轮轴相位不合理等之类的故障码产生。还有一个要点跟你说一下。在安装的时候,将两个进排气的凸轮轴齿轮螺丝松开。使其可以自由旋转的时候。但是螺丝也不要松的,特别松,只要能够用手左右,勉强能够运动就可以。然后这样去安装的时候更加均衡,不较劲。安装以后的话,再进行使用开口扳手固定凸轮轴,然后再紧固凸轮轴的固定螺丝。
四缸活塞是上到中间还是下到中间
只有在中间一个位置,无论是上还是下,只有在中间位置就是对的。就是4缸平行的时候,把工具装进去。
你它跟其他车不一样,它不是对一缸上止点。
四个活塞在中间就行是吗?不管上到中间还是下到中间都行
嗯是的,呃另外再给你说一个要点啊,这个一般是不泄露的。曲轴的那个挂皮带的那个正时齿轮,它上面有一个竖的凹槽。就是有一个切槽。那个切槽处于一个平面的时候就是对了。或者是直接你把火花塞都拆了里面,放几根焊条,或者是等距一样的一些金属。填到火花塞里面那个孔里面4个。当4个焊条或者是金属铁棍处于平行的时候,你就把专用工具拧进去就可以了。因为这样的话,你就可以很好判断了,否则的话你不知道它是不是处于一个平行。
就是说什么意思呢?只有一个位置专用工具能够固定过去,其他位置你固定不进去,只要螺丝拧过去固定去了就是正确的。
凸轮轴怎么向
凸轮轴只有一个方向,你工具才能装进去,你反了以后你工具装不进去。那个凸轮轴的那个平面切口的话,你翻一个方向,就是说你旋转一个180度的话,你工具就装不下去了,它那个豁口就朝下了。就是说你就装错,你就装不上。只有使用专用工具的情况下,你就不可能装错,你装错你装不进去。这也是为什么强调要使用专用工具的区别就在这,否则你用眼去看的话,那不准。
凸轮轴不分那边的吗?
分啊两个凸轮轴都长得不一样了。进气和排气上面它有一个有信号齿轮。进气测有凸轮轴位置传感器的信号齿轮。
你再照一下那个曲轴的那个齿轮。
工具呢,把工具装进去,没有工具的话不可以,正时是用工具对的,你没有工具,咋对啊?
那个齿轮
我上面给你发的图片你看到了吗?图片上面很清楚啊。
包括工具安装的位置在哪图片上面都很清楚。
凸轮轴像现在的方向,装不进那个工具
你那工具怎么和我们售后那不太一样啊?装不进去再转180°只有一个对的位置才可以装进去。
巨轮轴后面的缺口是不是一边多一边少的
对呀,要不说为什么说你装错你装不上呢?就只有一个对的,你才能够装上工具,装上对的工具就是对的,你有工具你想装错误出来你都装不出来。
再转180度,可以装进去的
嗯,那个位置就可以就对。然后曲轴齿轮和机油泵的那个位置拍照片。
按这样说是对的,就是打不着车,
有缸压吗?有喷油吗?有点火吗?排气管堵了吗,缸压是多少?气有压力足吗,怎么非要来正时上想呢,正时错的话,他会报故障码。会报凸轮轴和曲轴相关位置性不合理故障码。
你要这样说,你之前如果说错误对的话,那有可能气门顶了都有可能。错的话会顶气门。不过一般情况下不碍事。把曲轴和机油泵的位置拍照片我看一下。打不着车的原因多了去了。正时只是其中的一种可能。
螺丝拆了,轮儿去掉。
把曲轴外面皮带轮6个螺丝拆了。
就是说你用一个专用工具固定好曲轴曲轴,前后不会动就是正确的,就不要考虑正时的问题,如果说再出现别的问题你就再去查其他的。就是使用正时的那个专用工具,通过缸体拧到曲轴的定位孔里面,曲轴不会出现左右旋转的时候,就是正确的。只有这一个位置才可以,其他位置均无效,就只有一个正确的位置。
在当前这个位置继续旋转曲轴180度。
转好以后处于几个焊条都平行的时候,把照片拍过来。
现在看对了啊,怎么打火还有放炮回火
在当前这个位置继续旋转曲轴180度。
发了这句话你没收到吗?
转了
把当前位置曲轴旋转180度。然后凸轮轴还是使用专用工具固定。你那是啥工具啊?根本都不是专用的。买套工具吧,外面买的四五十块钱,没专用工具怎么对呀?看的话也是看个大概。把这样的转过位置转过来给我拍照。
然后缸盖上面的位置固定好给我拍照。然后安装皮带。
你转的啥呀?你两次拍的照片都一样,你转的啥呀?
一圈是360度转半圈。就是180度。
180度,活塞不平行的啊
不平继续转。
平了
拍照过来。
把凸轮轴工具卡入。拖轮轴正面照片拍过来。侧面照片拍过来。
现在调整凸轮轴是吗?
嗯是的
有点明白了
就是你把照片发过来,我再给你核实一下。因为你没有专业工具,我凭大概的一个方向判断你的安装有没有无问题。
凸轮轴已经固定好,螺丝也紧了
是不是要转一圈看看
直上直下的,从正上面再照一张照片。
凸轮轴两个切槽处于同平面,工具卡入的对吧?
对
好的,旋转曲轴两圈就是旋转720度。到4缸平行的位置看一下正时的专用工具能不能平面进入凸轮轴。两个凸轮轴的平面是否处于同平面和气缸盖平。
嗯
运转以后。之后回复一下,然后还有其他的没说完呢。
转好了,凸轮轴后面平
可以放进工具
下面的那个曲轴齿轮的那个位置照片,你拍张我看一下。
好的 将焊条取出来吧。每个气缸里面通过火花塞的那个螺丝口里面螺纹口倒入一盒盖的那个机油。就是我们一桶4升那个桶盖上面倒入一盖的机油倒进去。每个气缸倒一盒盖,然后安装。装齐进行启动。如果还无法启动,你就不要考虑正时当前这种做法,虽然说谈不到非常100%的精确,但是只要发动机机械各方面没问题,一定不会因为正时而导致车辆无法启动。
一会儿就好了。
这是秘诀轻易不外传。
检查油水液有无泄漏。发动机水温达到了96 97电子风扇转不转,到了96 97度的时候是否正常运行?运行检查油水不漏不漏就可以完工收钱交车。