根据问题分析，奇瑞发动机需要用专用正时工具进行卡位校对，正时卡板卡住两根凸轮轴末端，曲轴定位螺栓锁紧曲轴，然后就可以装皮带，调节好涨紧器位置后装好就行了。然后把凸轮轴卡板取出来再卡回去，看下是否很自如的拉进去和取出来就可以了。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
你有正时工具吗？这个需要工具才行。
如果是奇瑞484或481发动机，需要正时工具卡凸轮轴和曲轴。
前面轮子有对几号吗？
前面相位器不用对
有专用工具
随便锁吗？
卡好凸轮轴和曲轴装皮带
这些都卡好了
曲轴这个要注意一下，要锁住曲轴里面的正时孔。
我看到轮子上面有记号空不知道要不要对
有锁住动不了
曲轴孔的锁止螺栓要一边拧进去一边左右摇动曲轴，直到曲轴不能左右晃动有间隙，然后再稍微上紧那颗螺栓。
主要是卡好曲轴和凸轮轴，其他位置不用对点。
可以看下曲轴皮带轮，上面有个“一”的记号，锁紧曲轴后它水平朝前的。
相的轮子随便放进去？
相位器的轮子不用对，如果新换的相位器或者拆松了，套好皮带后先紧固排气侧再紧进气侧。
曲轴位置应该没问题
换了进气的
我没有上皮带两个都锁紧了
排气的换了油封
奇瑞发动机主要是卡好正时工具就可以，正时挺好对的。换了进气的，先带上皮带，然后再紧固，看下进排气相位器中间的正时皮带张紧度是否正常。
好的
上紧后皮带张紧度是否正常？把正时卡板拿开再卡回去看看是否轻松进出。
轮子来回有小间隙正常的吗？
相位器吗？
