您好，我要先看看
内容比较多，请稍等
嗯好的，问题说简单了就是，发动机热点之后机油灯就亮，给点油门就灭。发动机机油压力低导致凸轮之类的故障码
我想问几个问题，现在发动机有没有“哒哒哒”的声音
有啊
加油门有没有
是凸轮轴位置传来的
我知道
加油门有点转速高了就没了
就是机油灯亮有“哒哒哒”，加油门后机油灯灭了，这时候有没有哒哒哒的声音
1档2档提速时能听见点，3档跑起来就听不到哒哒声了
不跑车，原地加油实验
原地2000转以后听不到
还有，大修发动机时测量曲轴主轴颈尺寸没有？？
更换主轴颈轴瓦没有？？
修车师傅说的这些没问题都对好了
1.6的排量么
嗯
还一个事
是我的机油感应塞插头坏了，我我把插头拿掉了直接把线接上的
该发动机的两个凸轮轴皮带盘都是可变正时机构的。有电脑控制缸盖上的两个凸轮轴位置电磁阀，通过改变电磁的占空比，来改变进入皮带盘内部的机油大小或者说是压力，来控制皮带盘转角提前或者滞后。从而改变气门的开闭时间，实现发动机在不同工况下的动力输出。
所以首先考虑机油压力问题。
您说了，机油灯亮，就有“哒哒哒”的声音，这就是因为皮带盘内部机油缺少，压力不够，所以皮带盘敲击引起响声，同时电脑无法通过电磁阀来控制皮带盘转角，所以报0011等故障。
因为怠速时和水温高时，机油灯要亮，其它情况机油灯正常，响声也正常，说明故障的本质原因是机油压力低引起的
我知道机油压力低啊，我想知道是哪里出的问题，换什么件，是什么引起压力低的
现在发动机应该是机油压力稍微偏低，因为大油门后机油压力恢复正常，可能性比较大的是机油泵和轴瓦，自己机油滤芯处的压力阀
我在找维修手册，看看曲轴的极限磨损量，
嗯
这是机油泵？
首先是机油泵，机油泵总成盖板拆下后，测量齿轮与平面的间隙，正常值不能大于0.02毫米。如果大于，那么机油泵泵上来的机油，就会从这个平面泄露掉，引起压力低
这是检查机油泵有没有泄压是吧
是的
还要检查哪里
主轴瓦，我在看数据
一会就发出来了
嗯
如果机油泵泄压是换总成还是换什么件
如果机油泵测量间隙大于0.02毫米，建议更换机油泵总成
这是曲轴圆度测量
估计普通修理厂没有专业工具
用千分表测量每一道轴颈，圆度误差不能大于0.03毫米。如果过大，这个曲轴就是扁的，发动机工作中，机油会从扁度大的地方泄压，也会引起机油压力不够
这个会和感应塞有关系么
如果修理厂没有这些工具，维修师傅如何感肯定的说装配正常呢，凭感觉的话，就有可能大修后还是这样
如果怀疑感应器，可以连接机油压力表测量机油压力压，这个也有标准的
你查下
把感应塞拿掉插上用压力表么？
这是测量曲轴的颈项间隙，就是曲轴和瓦的配合间隙
哦，
你说用黏稠大点的机油会解决么
要求是不装曲轴，只安装主轴瓦。然后按照标准力矩紧固螺丝，（第一遍50牛/米，第二遍用角度表紧固45度，第三遍再用角度表紧固15度）。然后用内径千分尺测量轴瓦的尺寸，间隙标准是0.005-0.059毫米
这个测量要算公式的，方法都在图片上
本车标准机油粘度是SN级0W-30的机油
所以我估计不是机油等级或者粘度问题
嗯，我是5w-30
可能性最大的是曲轴瓦的配合问题
为什么会加油门机油灯会灭呢
5w是低温流动性，与粘度没有很大关系，比如0w意思是可以在0下25度的气温下，机油可以正常流动，不影响发动机运转和启动
噢
5w的意思就是可以在0下20度的气温下正常启动
还有哪里的可能
加油门发动机转速增加了，机油泵的转速也随着增加，那么机油泵的泵油能力也增加，所以克服了泄压的地方，就正常了
那如果不修会有什么后果
如果不修，就等于说发动机长期在机油压力不足的情况下运转，零件磨损量加大，导致零件磨损，缩短使用寿命
在行驶中有没有可能拉缸
现在跑100都费劲
这个不敢肯定
凸轮轴报0011，严重的车辆跑80就极限
驾驶中能感觉出来发动机负荷大
和正时对没对好有关系么
正时没有对好会引起动力下降，但是不会导致机油灯亮，也不会有“哒哒哒”声音和0011出现，
正时执行器坏了呢
不会导致机油灯亮
会响，到机油灯不会亮
坏了会泄压么
泄油？
内部泄露，手指的地方，大小面泄露
不会漏到其他地方
这是曲轴标准数据
这是机油压力测试标准，机油温度在81度以上测试，怠速时机油压力不能低于130kpa
如果低于这个压力，肯定就是机油压力低了，其它都不用检测，拆发动机检查曲轴和轴瓦配合间隙，机油泵
额，我得找个专业的修理厂了
这些数据我存下
故障码459什么意思
就是我那两个故障码正常么
故障码459 和365
我再看看
365也是偶尔出现清除后不经常出现
365这个故障本身清除后，就是要发动机工作一段时间才会出现。首先要检查传感器附近有没有其他线路裸露，有没有加装其它设备。然后检查传感器安装位置是否牢固。检查传感器到电脑版的线路是否正常，有没有断路现象或者间隙性接触不良的情况
额459呢
在看
459清除了还有，清除了还有
是描述的进气支管上的这个电磁阀
用万用表的电阻挡测量一下这个电磁阀的电阻
需要更换么
还显示线路回路高压电
估计是电磁阀坏了，如果测量电磁阀的电阻为10-30Ω，说明电磁阀正常。
电磁阀上有两根线，一根12伏，一根负极线，受发动机电脑控制
有两个电池阀呢
这个是碳罐电磁阀，这个属于常见车型都有的机构，一般师傅都懂得检测
好的没问题了，问再多不如去实际检查，谢谢你哈
不客气有问题随时联系
有微信么，我明天再检查检检查有什么不懂的再请教你
对不起，不能留，平台会查封
今天我换了家汽修厂量机油压力，打火机油压力是2热车风扇转压力不到1
这就是了，压力低于1.3就会亮灯
说明机油压力不够
估计是机油泵问题
明天打算换机油泵，换完看效果，回来告诉你
好的
