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更换了炭罐炭电磁阀火花塞还是这样

更换了炭罐炭电磁阀火花塞还是这样
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曹守军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一定要检查碳爟到进气管之间没有漏气、或者堵的，正常情况下电磁阀工作时往碳爟与外界通气口喷化清，数据1中的空燃比会呈现负的，这说明管路没有问题，只有碳爟及通往油箱的管路。如果喷化清数据没有变化，这个可能有漏的或者堵的
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跑了多久出来的
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没跑换了一直打叫试车自然出的
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删掉
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基本设定70
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15年的大众cc、急加速就报4缸失火。点火线圈、火花塞、汽油泵、废气阀、都换过了还是一样。
如果外围的原因已经排除，考滤气门关不严，还有点火线圈的线有没有磨破。
曹守军
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大众cc p2188怠速时系统太浓 导致1缸失火 对调了1缸和3缸的火花塞 点火线圈还是1缸失火 之后清了积炭还是怠速抖动
你好，根据您描述的情况。需要检查一下机油里面是不是有汽油味。检查一下高压泵，看看高压泵后面有没有汽油味
徐明泽
4.9
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你好，再修一个12年的大众cc，车子缺缸点火线圈，火花塞都换过，还是缺缸后面冒烟冒的厉害。
根据描述，需要检查点火线圈以及火花塞，检查喷油器有漏油现象。
陈新安
5.0
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一汽大众cc打不着火跑了十八万公里08年的车，换了油泵总成，火花塞，现在有油有火还是打不着，点火线圈也试过没问题
牛明久
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12年大众cc行驶中熄火后打不着 过一段时间又能打着 显示epc 更换了高压油泵 低压控制器 火花塞 可是还是出现这种问题
既然EPC灯报警了，那就有故障码，这个不难判断，只要知道故障码就可以根据故障码进行分析，因为可以影响到车辆熄火的原因太多，要有基本的检查信息给我才行，毕竟你已经换过那么多东西了
张建
4.9
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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火
你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。
张波
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10年大众CC链条跳齿，气门打弯，修起来后一直报油轨压力高，跟多缸失火。喷油嘴，高压油泵火花塞全换了还是不行
再次检查正时，建议更换油水分离器。
陆宏
5.0
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09年大众CC不踩油门不着车，松油门就熄火，电脑检测四个缸缸内失火，火花塞刚换没多久，节气门清洗了，请教一下什么原因
你好，四个缸失火多种原因，比如说火花塞，点火线圈，积碳，气缸压力异常，燃油质量问题，三元催化器堵塞，喷油嘴雾化不好，发动机控制单元线路等现象都会导致这种情况，维修建议先简单到复杂逐一排查。
刘东
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12款大众CC 经常报发动机故障灯 电脑检测缺缸 现在换了四个点火线圈跟火花塞 开了几天还是报缺缸一直是③缸 问题到底在哪？
段庆
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大众cc换了气缸垫，废气阀，清洗了节气门和喷油嘴。启动困难有换了高压油泵，现在发动起来怠速很抖，又换了火花塞还是没用，应该怎么解决？
张浩
5.0
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