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一汽-大众CC
10年大众CC链条跳齿，气门打弯，修起来后一直报油轨压力高，跟多缸失火。喷油嘴，高压油泵火花塞全换了还是不行

10年大众CC链条跳齿，气门打弯，修起来后一直报油轨压力高，跟多缸失火。喷油嘴，高压油泵火花塞全换了还是不行
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李先强
4.8
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已服务车主
8206
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
再次检查正时，建议更换油水分离器。
mechanic_avatar
你换了之后，油泵压力还高吗
mechanic_avatar
失火依旧？
mechanic_avatar
进发动机，读数据流，好像是140组，看看高压油泵多少bar
mechanic_avatar
车子好发吗，有没有异响！
mechanic_avatar
你测一下缸压是多少？
mechanic_avatar
如果不正常的话，正时跟配气相位就有问题了
mechanic_avatar
气缸压力4缸都是10斤
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140通道进去怠速时172斤
mechanic_avatar
换了4个高压油泵数据都不一样
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韩金亮
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19725
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张建
4.9
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张波
4.8
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09年2.0t的大众cc，报故障四缺火，火花塞，高压包，电瓶，进气歧管都换了。挂空挡不显示故障，一挂档起步，在一千六至一千七百转就抖动。开车时深踩油门到二千多就爆故障码。故障还是显示4缸失火
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李磊磊
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