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你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的,3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足,表现为半坡起步难,易熄火,加速差,踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月,最近又开始出现同样问题,但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿,包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足,油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时,踩离合踏板和刹车踏板就知道了,跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?
你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的,3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足,表现为半坡起步难,易熄火,加速差,踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月,最近又开始出现同样问题,但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿,包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足,油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时,踩离合踏板和刹车踏板就知道了,跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?
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李伟豪
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个需要清洗一下节气门体,检查一下发动机是否有漏气的地方。检查踏板位置传感器的线路是否正常。
2018-03-30 16:23:45
你好,这个可以先清洗一下节气门体,再检查一下节气门体是否有问题。还需要检查一下油门踏板位置传感器。
节气门洗过几次,没问题。但是到底是什么造成以下问题同时出现:3个踏板软,钥匙转动轻。
不管启动还是熄火时转动车钥匙,如果是轻的,那就是没力气。
包括踏板
油门踏板总成是不包含位置传感器的是吗
因为油门踏板总成是新的,才用了两个月
电脑检测有没有故障码?
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你好。日产经典轩逸手动挡。3年6万公里。一年以来偶发性动力不足。最近发现动力不足时,多踩几下离合踏板,刹车踏板,如果踏板变硬了,那加速就有力。但是这两天出现离合踏板和刹车踏板踩不硬了,踏板位置也偏低。今天发现踩刹车能硬,加速动力会好,而且变硬后刹车踏板感觉也变高了。什么问题?
首先需要观察判断是离合器系统故障还是刹车系统故障从来判断感觉动力不好的。检查是否有离合器打滑或者分离不彻底的现象,是否有刹车抱起的现象。
魏庆龙
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日产经典轩逸手动挡,3年6万公里。4万公里左右开始出现偶发性动力不足,离合踏板和油门踏板软,加速无力,油耗高,但是空挡踩油门很容易上五千转速。动力不足时停车多踩几下离合和刹车,车子提速动力恢复,一段时间又不行。这是什么问题?怎么修。
根据你的故障现象,在提速无力的情况下,反复踩几下离合器和刹车就会恢复。有可能是刹车和离合器开关有问题。如果开关有卡滞,就会造成长开的情况,这样电脑快就检测到一直在踩着刹车或者踩着离合器。就会造成提不起速。
高冬松
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您好,日产经典轩逸手动挡2年半车。半年前出现偶发性动力不足。动力不足时油门踏板疲软,离合器也很轻。本月初在4s清洗喷油嘴好了一周(不知道是不是刚好这段时间没出现问题),又出现同样的问题。油门踏板疲软就是踩着都比平常深,没什么感觉踩着油门踏板,然后加速很慢,加挡容易顿一下。正常时。踩着油门踏板很有感觉,而且都感觉才不下去了,其实只踩了一点点深度。重启汽车有时候会恢复动力。
杨奇韦
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你好,东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好,今天动力非常差,同时出现油门踏板软,离合踏板软,刹车行程长,加速或匀速油门踏板没有多少反弹力,开着非常累脚,挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了,各种踏板踩着力度都适宜,开着舒服。动力不足时没有故障码,不亮灯。几天动力不足,几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软,踩着很深但是没多少动力出来。
检查节气门油门踏板和发动机电脑版
杨心愿
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大神们,我实在没招了,帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足,离合,刹车,油门踏板都相对疲软,加速性比较差,但一直踩油门也能提速,就是比较慢,油门踩的很深,怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞,油泵,刹车总泵,油门踏板,氧传感器,节气门,都只改善一两天,然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力,动力差的时候3个踏板阻力很小。
建议重点读取发动机的数据流,包括油门踏板信号,节气门信号,进气压力信号,看是否在正常范围传感器损坏,需要及时更换
钟丽
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你好,日产经典轩逸手动挡12款,3年6万公里。离合器在还没启动汽车时踩着如果偏软,那么等会启动汽车后行驶加速动力不足,如果偏硬,那么汽车有力。而且离合器软都伴随刹车和油门踏板软(开着累),离合器硬伴随刹车和油门踏板硬(好操作)。动力问题几天正常几天不正常,请问这到底是什么问题?
检修刹车开关
张坤明
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您好,日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里,偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软,刹车距离长,匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅,不踩油门会突然降速,挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的,半坡起步抬离合非常难,容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复,或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题?没有故障码。
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冯福强
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日产经典轩逸手动挡12款。行驶4年7万公里。1年前出现偶发性动力不足,洗节气门,换氧传感器,火花塞等没有改善。后面又手动匹配节气门,症状缓解几天,变成偶发性动力足,大部分时间都是动力偏差,加速缓慢,油门踏板软。怠速等红灯一两分钟后起步动力充足,但是行驶一小段动力又偏差了。急加速有时候动力恢复,但是都不能持续多久。没有故障码,没亮故障灯。动力不够时就是加速疲软,踏板偏软。
依据故障描述,之前匹配节气门后短时间内故障没有再现,节气门符合故障现象,故建议替换节气门
孙涛
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)
建议更换刹车开关
李泽鹏
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您好,日产经典轩逸手动挡12款上牌2年半,行驶45000公里。最近3个月偶发性油门踏板和离合踏板同时变软,加速力不足,半坡起步容易溜车,热车启动转速表指针上升到1200后迅速回到600,再回到750稳定。以上问题是偶发性的,大概2天出现一次,没有任何故障码。是什么问题?谢谢。
周波
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