你好，通过您的现象描述来说，检查油道是否堵塞，电脑看看目标位置与实际位置是否异常，看看电磁阀动作位置是否足够，看看电磁阀控制电路波形有无异常
你好，我是汽车大师金牌技师-钟文波，很高兴为你解答。
你好，车辆有无明显异常，只是亮故障灯嘛？有做个什么检查和处理没有
我的这个现代已经是检查了VVT 正时换了可变轮也换了还是一样
故障码是P0014
车辆最开始修什么问题？
是突然出现这个故障，然后做了你说的那些处理是嘛
也是这个问题
走着也自动熄火，故障码也是这个没有改变
电磁阀的目标位置与实际位置数据流看过没，是否异常
怠速和加油的时候
是的
节气门我也有清洗了
你说VVT已经检查你是怎么检查判断的
熄火了，就没有怠速了，就要一边加油一边发动了，不然打不着车
电磁阀的动作有没有问题
看不懂，不知道怎么比对
可是车子一打着了又正常了，就是亮这个故障码
没有问题
电脑数据会根据工作的变化设定需要电磁阀动作的位置，我们要看的就是实际的位置是否匹配
电磁阀的拆下来驱动测试的嘛？
这个有没有什么好对比的
要不我们加一下微信以后不会的也可以请教你
是的，拆下来试的
134****0669这是我的微信号
明天在来研究一下
首先电磁阀是能动作，你说凸轮轴调节机构也换了，正时也没有问题。那我们就要看它动作的位置是否足够，比如机油太脏，油道堵塞，机油压力过低，就会导致实际位置与电脑设定的位置出现大的偏差，可能就会出现故障，另外就是电脑控制电磁阀的线路出现问题，比如接触不良导致电压降，使得电磁阀动作，但是动作的位置不够也会出现故障的。
不好意思，平台是不能留联系方式的.会被封号，请理解下。
那我这现在应该要怎么弄起先
明天您可以直接平台回复，在探讨这个
我也知道这样，问题是我们修理厂没有这个，车的技术资料
好
首先数据流看看位置偏差是否它太大，检查机油，将油道用气抢吹下。
有示波器的话看看OCV电磁阀的控制信号负荷的变化有无异常。没有的话可以接电压表看电压
👌
另外还有就是电阀能动作，但也要看它动作的位置是否足够
