荣威550进气凸轮轴的正时调向器响的厉害怎么回事，怠速还不稳
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张欣亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-28 18:36:25

有故障，正时不对引起怠速不稳

正时该怎么对呀

这个你自己对不了的，要专业人员才可以。

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刘文超

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大师们早上好！我的车是荣威550三年多了，跑了五万多，现在怠速时车震，请问是怎么回事。方向盘不振。

袁炳功

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你好荣威550。出现发动机故障灯亮。汽车匀速加速发抖。没劲。瞬时油耗增加。上4S店说只有排气凸轮轴感应。没有进气的。到底是什么地方坏了。是不是这个东西损坏？

凸轮轴位置传感器故障。。

肖国栋

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我09款荣威550，自动挡，早上起来，1.冷车启动，方向盘右打轮，还差一圈时，车抖的厉害，有异响，再右打死，能听见管路的声音，但不是那种多大的声音，别不抖动 2.早上冷车启动，热车一分钟，挂前进档，不睬油门，速度2迈，是不是有点低？谢谢

孔德权

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今天修了一辆荣威550 1.8排量，09年的。正时皮带断掉了，气门顶了。在分解缸盖的过程中，遇到了点小问题。我把凸轮轴皮带轮拆下的以后发现轮上没有记号。也没有定位销不知道怎么安装了。他是可变气门的。调相器是放上去就可以了嘛

于雷

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

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您好，我的车是2010款的荣威550,排量1.8T车龄有六年了，目前车出现的问题就是发动机抖动非常厉害，不管是车身还是方向盘都能特别明显的感觉到，在怠速打方向盘时会抖得更厉害，直接影响到我的正常驾驶，开起来非常不舒服非常难受，之前去过4S店和修理厂都检查过，把发动机和变速箱的两个机脚垫换了，也有改善但是也不是很明显，然后修理店的师傅都检查不出来什么原因了，车还是依然很抖，希望大师们帮忙解答下到底是怎么回事，我应该怎么办才能解决，急急急！！！

孔德权

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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荣威550-1.8S、2010年底的车，咨询以下几个问题： 1、冷车发动的时候，前1分钟震动较大，随之震动减小。什么原因？如何处理？ 2、正常行驶中，脚轻踩刹车板和加油板，脚下感觉得到“刹车板”、“加油板”的震动。什么原因？如何处理？ 3、在等红绿灯（空档怠速）的时候，车身震动较大。什么原因？如何处理？ 4、车内特别是安全带安靠出有明显声响，能否处理？如何处理？ 5、做一个隔音处理是否必要？ 6、刹车的时候，匀速缓慢刹车情况下，最后停止瞬间，车身有惯性向前移动的感觉。这种惯性感觉，不管是前进停车时、还是后退停车时都有。什么原因？如何处理？

郭康

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