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荣威550
09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右
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#压缩空气过滤器滤芯# #怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞多久换# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #空气滤芯多久换一次# #空气滤芯多少公里换一次# #空气过滤芯#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。
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你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为你解答。
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检查一下正时，你这毛病像正时不对
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有没有故障码建议检查一下，两个进气电磁阀，进气和排气电磁阀，里边有没有过脏，一般这个电磁阀堵住或过脏之后就会出现这种怠速抖动的问题。检查一下进气流量传感器流量信号有没有问题。以及水温传感器。
谷志超
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荣威 550机油尺显示多少正常？怠速抖动正常吗
你好，机油尺上刻度和下刻度中间，或者是中间偏上位置属于正常现象！ 怠速抖动，可以去清洗一下节气门和进气道积碳
高长振
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13年荣威550，排量1.8，行驶59000公里，目前冷车怠速感觉不抖，热车怠速时候抖，更换汽油格，清洗喷油嘴和节气门
你好，检查车身共振，发动机，变速箱支架，排气管应力等
周武亮
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荣威550D1.8T，有时不好着车，着车后怠速发抖加速没力，已更换火花塞、水温传感器，清洗节气门、喷油嘴，问题还是没解决
根据车主的反映，首先有故障灯，，故障灯提示维修。tcm是变速箱有故障。，故障维修
周庆平
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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？
如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障
谷志超
4.9
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荣威550s 10款 故障凉车启动怠速不稳1000～800之间上下摆动发动机喘 稍微热一会就好了怠速稳定在800转 更换过点火线圈，火花塞、汽油泵、vvt进排气电磁阀、检查过正时、清洗过节气门、但故障现象依然没有解决
徐明泽
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怠速抖，新换的缸线，火花塞，刚清的节气门，电脑故障是:“排气凸轮轴提前”“多缸失火”正时也没错，求大神！
骆云宽
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荣威550s 凉车打火怠速不稳上下晃动 着一会就或者熄火在从新打火故障消失 之前抖动发动机故障码闪烁 检查提示1-4缸失火 现在点火线圈和火花塞都换的新的 但还是怠速不稳
你好，根据你描述的这种情况，首先要把火花塞拆开检查一下燃烧室的积炭是不是过多，如果燃烧室的积炭过多清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆开，检查一下排气管的三元催化是不是存在堵塞的现象，如果堵塞，清理排气管的三元催化。再检查一下喷油的雾化量。如果喷油嘴雾化不好的话。也会出现这种情况。喷油嘴雾化量需要用超声波清洗仪检查一下。
韩鹏
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坐在车里明显感觉发动机抖，共振大。手动挡，起步感觉怠速低，容易熄火。刚换货火花塞，清洗的节气门，10万公里了。想问一下怎么解决。
姜国良
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