我的八代手动思域，车子低速二三挡小油门时出现明显缺火现象，换过火花塞，点火线圈，氧传感器，汽油滤芯，加过去积碳的清洗过节气门三元催化，都没有改善
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杨瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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综合客户描述，有必要确认下EGR阀性能，离合器三件套状态

2019-10-21 17:54:17

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你好，我是汽车大师银牌技师-杨瑞，很高兴为你解答。

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您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

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出现这个问题有两年了一直没找到毛病去过的修理厂都没办法了

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不好意思，让您久等了

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刚在忙

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有故障码吗

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试过好多次就出现过一次二三钢缺火但是我没看到是修理师傅告诉我的

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没有故障灯

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如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你的损失。

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不好意思刚才有点事

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现在可以了

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仪表没有任何故障灯亮

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是正常的

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你很忙吗

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不好意思，有点事

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让您久等了

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您是怎么感到换挡缺火的？

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详细描述一下

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就是正常行驶过程一二三挡有很明显的缺火现象还出现过灭火两次

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油门踩多点会这样吗？

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踩多点就很少出现

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汽滤是连着油泵一起换的吗

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？

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如果油泵考虑到了，您这个车还有个配件值得考虑

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EGR阀

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对换的总成

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离合器会不会造成这种原因

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当然会

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egr阀是废弃阀对吧

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汽油泵呢

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机舱打开，在空气格盒旁边的一个黑色圆筒状的就是EGR

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专业叫废气再循环阀

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这个阀的作用是什么

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我总感觉离合器泵有问题

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我的是本田九代半思域，1.8的，五速自动挡，现在问题是怠速抖动，之前换过火花塞，汽滤，清洗节气门，三个发动机机脚垫都换过。加过燃油宝清理积碳的那种绿芥末燃油宝。平常都是95号汽油。现在还是抖，没有故障码。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计数据。氧传感器。燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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10年本田八代思域，1.8，启动怠速一切正常，行驶一段距离后加油门无力，换挡也要3千多转速。清洗过油路，三元催化。更换汽油泵总成，节气门，火花塞，点火线圈。也没有作用。电脑检测发动机无故障码

根据故障描述及问诊，建议检查确认进气歧管IMT帆板有无异常，如无异常，考虑EGR阀性能不良，建议更换测试处理

杨瑞

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10年的八代本田思域，现在13万公里，感觉动力不足，油耗13个以上，12万公里的时候清洗了三元催化器，清洗了喷油嘴，节气门，进气歧管，更换了4个ngk双铱金火花塞，换了一组大线包，全车油液全换了一遍，但还是不行，车在东北开，所以机油一直都是嘉实多5w_30，这车的动力和油耗还应该查哪有毛病啊？

你好，10年八代思域，现在13万公里，感觉车子动力不足油耗升高，这样检查一下变速箱是否有问题了变速箱的摩擦片是否有点打滑了或者发电机发电量不够造成发动机负载大油耗高需要检查一下这两个问题了。希望我回答可以帮到您！

李伟豪

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我的爱车是06年思域 1.8排量，清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，三元催化，更换了前后氧传感，火花塞。油耗大概是11个油，怠速稳定的。第一个问题：当我停车等红绿灯开冷气时，压缩机工作时，呜呜声特别大，当关闭时，就没有，而且怠速还是稳定的，这是什么问题（风扇已更换）？第二个问题：起步时总是觉得很肉，而且基本正常加油的时候要上2000转左右才换档，40码后基本很顺畅，力度很够的。想请问师傅解答一下，谢谢！

你好，这个情况有可能是喷油嘴雾化不良造成的发动机动力不足的和油耗高的，更换一下的孔喷油嘴看一下效果怎样的了，或者是变速箱低速档的摩擦片有打滑现象造成的车子起步的时候感觉很肉的现象了和更换一下变速箱滤芯看看效果怎样的，和检查一下EGR阀的阀门有没有卡滞现象造成的发动机起步很肉现象和油耗偏高现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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各位技师大家好，有个问题想咨询一下：09年款本田1.8排量手动思域（11万公里），加满油箱试后再加满试了好几次都是这样，加93#跑高速才4.5毛一公里，但是市区却要1.3一公里，用电脑检测过没任何问题，节气门刚清洗，火花塞也燃烧好无积碳，氧传感器应该没坏（尾气没冒黑烟），请问大家我这车油耗这么偏高如何解决，想各位技师的解决办法，万分感谢！

程良建

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08年的本田思域1.8自动，开了9万公里，车况非常好，自己也懂点车，但是车子在带着空调的情况下起步（松刹车）怠速就降到500转并抖动，这个时候油门仍然不给（给了就没事了），发动机自己会马上调整到正常转速，这个情况节气门我清洗了两次，清洗得非常干净，匹配好，一点效果也没，换了火花塞也一样，高压包有裂痕，也换了，还是这样。但这种情况就只出现在冷车时，热车了就全部正常，我始终都想不明白这是什么原因，发动机是很好的，燃油宝加过多次，完全没作用，还有就是油耗非常高，200元基本开250公里左右（12.5个油基本）

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卢二辉

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东本十代思域，17年三月上牌现在总里程：17万公里，亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火，原因无。症状表现：早上冷车启动亮故障灯，伴随轻微抖动，排气管有间歇性扑通扑通响声，冷启动怠速踩油门抖动非常严重，怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了，给油正常，有时轻微抖动，故障灯还是存在，开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈，检测还是一缸四缸无规则缺火，四S店怀疑喷油嘴坏了，要我换，我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸，好了几天，又亮故障灯了，这几天我把氧传感器拆下来洗了，拆前断电，前氧表面全黑色积碳，孔洞无堵塞，清洗剂泡了擦干净感觉是红色的，但是电脑检测氧传感器没有问题啊？后氧传感器拆下来好干净的，我也给泡了一遍，洗了装上后动力好很多，感觉车子好了，结果第二天早上发动又亮故障灯。唉，同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除，断电后一般第二天就又出现，电脑消除还可以坚持两三天，有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了，但是第二天还是又出现了，现在我也不知道咋办了？要么换喷油嘴，或者高压油泵，这都很贵，我在想会不会是氧传感器中毒了？？

1，氧传感器损坏不会导致失火 2，高压油泵损坏损坏，还有低压油泵工作，导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断)；低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3，排除了点火线圈和火花塞的可能性，基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。另外，高温导致的发动机缸盖变形，发动机电脑版损坏，发动机正时问题都会导致失火。

高龙

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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车，故障从2015年1月开始出现，快一年了无法解决。车子点火着车后，怠速会猛的掉到三百转左右，然后自动升上去，恢复正常，开大灯或者空调，会再掉下去，然后恢复正常。起步行驶正常，行驶中退档，松油门，怠速还会掉下去，三四百转的位置，然后恢复正常，行驶中如果是开着大灯或者空调，退档松开油门，经常怠速就会掉下去上不来，直接熄火。车是油气两用，烧油烧气都是这个现象，修理店电脑检测无故障，测试缸压正常，点火线圈检查正常，火花塞换过，节气门洗了两次，都毫无效果，求师傅给个建议，这是上次的问题，你让我测的数据如下:燃油修正系数1，进气量26，节气门开度0

李中国

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大家好，本人有一台09年思域，开了16万公里左右早初开车过程中在等红绿灯的时候偶尔怠速不稳定。当时没有什么大问题，就没留意。过了几天后发现抖动越来越严重了，结果还亮了故障灯。后来我找到汽配城的维修店检查出故障码是P0172系统燃油过浓（B1）。老板建议清洗油路、汽油格，火咀、节气门和喷油咀都清洗过。过了第二天结果还是一样，挂上R档整台车在发抖，还发现排气管冒出黑烟。但开了两公里后问题没有了只是亮故障灯。后来再换了三元崔化和氧传感器两条还是那故障码p0172请教哪位大神可以帮助小弟

认证技师

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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！

你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。

张波

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