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力帆320液压离合变速箱和什么车的通用
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李磊磊
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每款车的变速箱都是不同的,不能通用,需要购买专车专用的配件
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您好,每款车的变速箱都是不一样型号的
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双离合变速箱也用液力变矩器?还有什么叫双离合变速箱?双离合变速箱和at变速箱的主要区别在于,双离合变速箱采用两套离合器连接发动机和变速箱,而AT变速箱主要依靠液力变矩器连接发动机和变速箱。这两种变速箱内部结构和原理不同,所以AT变速箱不能用
2022-05-11
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当然,powershift可以使用液力变矩器作为发动机输出轴和变速器之间的动力耦合装置,甚至在手动变速器MT上安装一个液力变矩器也不是什么难事;但这能带来什么意义呢?液压鼓是最舒适的动力耦合装置,但也是低效率、高成本的代名词,所以动力换挡没
2022-05-11
都说6AT变速箱比双离合的好,为什么大多中高端的车用的是双离合而紧凑级是6AT?
对于这个问题,我想说,一辆车是否高端,和它搭载的变速箱没有关系。一辆车是否高端,不能由变速箱来决定。比如现在自主品牌的崛起,自主品牌很多车型都配备了8AT变速箱。我们不能断定搭载8AT变速箱的车型就是高端车型。既然双离合和AT变速箱是我们今
2022-05-11
为什么大众的车大部分涡轮增压的用双离合变速箱,而自然吸气的发动机用AT?
大众之所以使用At,只能说大众目前没有与1.5L、1.6L机器相匹配的低扭矩双离合变速器。 虽然我还记得曾经有一段时间,大众汽车为这台1.6L机配备了7速双离合变速器,但效果并不理想。 双离合器没有液力变矩器,也没有传统手动壳体的半联动,部
2022-05-11
为什么国内卖的涡轮增压车型都配双离合和CVT,而很少使用AT变速箱?
你好,我很高兴回答这个问题。 你说的确实是国内市场的普遍现象,不仅仅是涡轮增压,大部分的自吸风都使用CVT和双离合变速器,很少汽车使用自动变速器。 为什么会变成这样呢? 这主要有几个原因:首先,自动变速器采购成本高,而且可靠的自动变速器品牌
2022-05-11
为什么国内的涡轮增压车型都配双离合和CVT而很少使用AT变速箱?
涡轮增压发动机匹配双离合或CVT变速器有两个原因,一是为了驾驶感受,二是为了省油。至于成本,这个早就不存在了。AT变速器的专利保护器已经过了。AT很便宜,但是是DCT和CVT。因为是新时代传输,所以成本没有大家想的那么便宜。为什么会推出涡轮
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