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比亚迪L3
节气门换的总成怠速就是高。
节气门换的总成怠速就是高。
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姚民强
4.9
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
排出干扰,个人认为问题还是在进气系统及外部发动机请求方面,如发电量等等
2019-05-27 21:11:48
好的
目标转速都是1600
开了什么用电器没有
发动机没问题
什么都没开
数据流,多拍一下
看有没有什么发动机请求提速的
进气温度不对
怎么是负四十,有那么冷吗
压力传感器没插
插上
修了些什么
换了节气门总成
废气管单向阀
就是怠速高换的
换前也是这问题是不
对
用手堵住节气门前方,发动机熄火不
要
用解码器可以调怠速
说明没漏气,堵怠速旁通气道呢
堵了怠速在500左右
给发动机加根搭铁线到电池负极看一下
一样的
以前怠速也这么高吗
以前就800
发动机电脑板旁边几个搭铁看一下
开了一次长途就高了
我说换节气门前
换节气门以前就是高
换了还是高
现在看一下,电脑旁边的搭铁线
电脑在驾驶室
是的,副驾驶
处理过了是不,下边还有
3个是吗
把转速助力泵上的那根线拔了
嗯
看有问题不
用万用表测量电池电压是多少
阻力泵上没线啊
启动中
应该有一根啊
线拔了是一样的
嗯
目标怠速就是1600
你把火花塞拆了看一下,是否干扰引起的
火花塞,换了新的。
什么时候换的
怠速高前,还是高了后
电脑版都用别的车试过
原厂的不
高后
火花塞正厂的
嗯,
节气门也和别的车对换过
对
稍等
比如说,你现在开空调转速是多少
不变
怠速高有什么可以引起啊
跑了1000公里怠速突然就高了
加油门数据
4s
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4s
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不会
4s
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机油也不会
用万用表测节气门位置传感器电压
启动动过程中别拔插头
明天吧今天晚了。睡觉了。麻烦你了
没事
明天用解码器看有没有齿讯学习
碳罐电磁阀有问题不
找到问题没,兄弟
没找到还在找
有点怪
进气系统确定没问题
确定
用解码器都可以调怠速高低
电脑也不报故障,自动挡还是手动挡
手动挡
没故障码
启动时,你不踩离合,只踩刹车能启动不
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视频暂不支持播放
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感觉节气门为什么开度那么小呢,
4000转才7
你把节气门位置传感器镙丝松掉,转一点看看
三根线
旧的节气门还在不
对比一下数据
在
中间那根是多少
油门踩到底
是多少
中间那根
中间根没反应
那一根有反应呢
节气门全关,与全开,车辆上电分别量三根线电压,写在纸上拍个照片
4.62
全开吗
全关呢,
对
0.46
电压没问题,
但是,那里来的空气,怠速旁通堵了还能有五百转
今天堵了就熄火了
嗯那就是对的
喷油嘴有没有检查,
有没有滴油现像
油嘴没有
没有漏油现象
拆了看看
这个车有转速传感器吗?,转速传感器有影响吗?
没有,转速就曲轴位置传感器
车烧机油不
不烧
油嘴好的
长期修正,和短期修正拍一下
唉,不搞了。我把怠速电机换成手动的算了
😓️
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