长安之星6399搭载的是1.0排量的小发动机。经过不断改进，其整体性能较为优异，市场认可度较高。这也是它堪比柳州五菱的主要原因。而长安之星发动机的油门采用的是机械油门。与目前主流的电子节气门相比，其性能最为稳定，对积碳不像电子节气门那样敏感。但它需要一根油门线来控制，所以操作起来没有电子油门轻。其实这是说不管什么类型的油门，怠速都会有升有降，这是通病。但是对于6399的机械油门来说，怠速不稳是由另一个装置造成的——怠速电机。发动机怠速时，机械节气门完全关闭，发动机的怠速进气是通过节气门的旁通进气道实现的，而怠速电机此时的作用就是控制进气道的进气量，稳定进气量，以达到发动机转速的稳定。怠速马达实际上是一个小马达，它的枢轴位于旁通进气管内。它在收到发动机ECU的指令后，可以通过移动位置来调节进气截面，达到控制气流的目的。既然是进气口，必然会产生一些积碳。这些积碳不仅会阻碍空气流通，还会干扰怠速电机枢轴的运动，甚至造成停滞。枢轴的停滞对空转的电机来说是致命的，因为枢轴被卡住不能动了，但电机内部的微型传动齿轮还在运转。结果，这些齿轮被磨损和损坏。此时对怠速电机枢轴的控制会间歇性暂停，转速极不稳定。空转电机的精度决定了其不可挽回的现实，所以不得不更换！还好价格不贵！