冷车怠速忽高忽低，节气门清洗后也不再使用。 我想这种故障在日常使用车辆中，一些朋友也遇到过。 冷车怠速忽高忽低，并不是发动机晃动、气缸缺失等故障，而是指在运转中转速忽高忽低。 一般而言，在维护中遇到这样的故障时，处理方法最多的情况如下。 (说明一下，不同车型搭载的发射机型号、采用的控制方式不同，属于相同的故障现象，但最终的处理方式略有不同)。 节气门在清洗后或电池断电后，未进行基础设定或学习，多发生在装有电子节气门的车型上。 处理方法：建议将节流阀清洗干净，用检测仪正确设置或学习节流阀。 部分机械式节气门上单独设有怠速阀的车型。 如果怠速阀损坏或磨损，容易发生怠速不稳定的故障。 处理方法：建议更换新的怠速阀。 怠速阀前端磨损严重时，直接更换节气门组件。 车辆长期使用过程中，阀门组件磨损及其他原因导致间隙不均匀，汽车怠速不稳定。 处理方法：建议将阀门间隙调整为正常值。 空气流量计、节气门位置、进气压传感器等传感器损坏。 处理方法：建议检测仪读取故障代码和事故数据流，检查外部线路，找出原因后更换相应的损坏部件。 变更燃气系统时，进气系统漏气，如孔未密封、真空管漏气、喷嘴密封破损等。 处理方法：建议查明原因，更换或修理相应的破损零件。 与吸附罐电磁阀或制动助力泵连接的软管的单向阀损坏。 处理方法：建议更换合适的损坏部件。