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比亚迪F3
07款车型开着开着突然加不起油之前可以怠速启动现在连怠速都熄火,拖去修理厂修了3天没搞好,后来又说是电脑版问题我就来火了,干脆自己拖回来放着、我就叫我朋友来看看毕竟我朋友也修了10年小车、他问我在修理厂都搞了什么我就说换了:汽油泵总成、汽油滤清器、清洗喷油嘴、清洗节气门、检查火花塞、高压包、测油压之前没换油泵2斤多压力换了3斤多压力、换了节气门开度传感器(换了新上去没用又拆下来不行)拆了后段排气管也不行就这样搞了3天我很是气愤就拖回来、然后我自己上网买了进气压力传感器(之前怀疑是不是这个有毛病)换了新还是不行也不打算拆了退就这样了、之前修车厂不是说是电脑版问题吗?好!我自己在网上买了一个二手电脑版(前提是卖家试过才发货的是可以的)今天到货了、装上问题还在...我服了 不知道哪里出问题了该修该查也查了问题还未解决。
07款车型开着开着突然加不起油之前可以怠速启动现在连怠速都熄火,拖去修理厂修了3天没搞好,后来又说是电脑版问题我就来火了,干脆自己拖回来放着、我就叫我朋友来看看毕竟我朋友也修了10年小车、他问我在修理厂都搞了什么我就说换了:汽油泵总成、汽油滤清器、清洗喷油嘴、清洗节气门、检查火花塞、高压包、测油压之前没换油泵2斤多压力换了3斤多压力、换了节气门开度传感器(换了新上去没用又拆下来不行)拆了后段排气管也不行就这样搞了3天我很是气愤就拖回来、然后我自己上网买了进气压力传感器(之前怀疑是不是这个有毛病)换了新还是不行也不打算拆了退就这样了、之前修车厂不是说是电脑版问题吗?好!我自己在网上买了一个二手电脑版(前提是卖家试过才发货的是可以的)今天到货了、装上问题还在...我服了 不知道哪里出问题了该修该查也查了问题还未解决。
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#中控干了几年走不出来了#
#买了新车在#
#汽车启动不了#
#电瓶没电了车发动不了怎么办#
#真空胎没气了打不起来怎么办#
#胎压2.8是不是高了#
#脱审多久就不能审车了#
#车子打不着火了怎么办?#
#车胎没气了怎么开去修车#
#车险买那几个就可以了#
黄家彩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这种情况一般是氧传感器问题
2017-07-17 12:32:50
您好,这种情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看的,请问您有没有读取过故障码呢,如果有的话,可否上传一下?
没有故障码
之前换了一个发电机我怀疑是不是发电量过大引起的都换了大半个月了
用万用表测量一下充电量,不超过14.5伏就没事的!
问题以解决 修理厂就是个坑
好的👌,修好就行了,那请问您是哪里问题呢?
我朋友确实牛 今天他刚好放假 我就叫他帮我分析一下原因 他一下就解决了
嗯,解决问题就行了,以后有什么不懂得还可以继续和我讨论的!祝您用车愉快!
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。
这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
陈杰
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!
正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
陈亚涛
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2008年比亚迪f3,08款顶配,1.5排量,现行驶14万公里,在高速公路最高时速能达到180km/小时,但在市内行驶中1,2,3,4,5挡每个档位加速都很无力。纯市内行驶百公里8.5-9升油是否正常?备注:已经更换高压线,火花塞,汽油泵,清洗节气门,喷油嘴,三元催化,经检测缸压跟油压也都正常没问题,修理厂修理工试车后说加速时感觉是有些“闷”,提速慢,然后又说1.5排量的车可能也就这样,配件该换的都换了也没有需要更换的部件了,修理厂也给不出解决方法。但我朋友跟我一样的车,他的就明显加速有力,提取快很多,真是郁闷至极,特求助老师们给予分析提速慢是什么原因,如何解决?感谢之至!
刘亚洲
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
黄景山
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比亚迪f3,怠速时高时低高至2500到3000转,低至600到熄火,火花塞换了,喷油嘴洗了,怠速马达换了,节气门洗了,废弃单向阀(塑料阀)也换了,离合3件套也更换了。进气道有机油,怎么解决这问题
你好,建议更换原厂的怠速马达,副厂件很多都不一样,特别是怠速马达的头部不一样长,所以建议更换原厂件,或者是直接导一个节气门总成试试。
孙廷
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比亚迪f3怠速高,清洗了节气门换了怠速马达和火花塞
更换怠速马达 新的怠速马达和节气门怠速通气孔不匹配 造成 怠速高 可以把电机轴拉动一点 和通气孔匹配 怠速就恢复正常了
王飞
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汽车非常怠速不稳,打火有时怠速上三千。主要是行驶急踩离合会熄火。 之前打不着火,踩着油门就能打着,清洗节气门后有好转。但是怠速问题一直存在,很严重。
客户所述问题已经很明确,建议直接检查怠速马达酌情更换即可解决!
曹拉成
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。
线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
陈启前
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F3节气门总成新的 火花塞新的 但是凉车没怠速 热车正常 什么问题
你好,根据描述情况分析,建议检查水温传感器和清洗怠速马达,很高兴为你解答!
刘三强
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温师傅你好,12款BYDF3,最近差不多有2个月了吧,车正常行驶中怠速突然增高(有时候能最高达到5000转,基本上4000转),修车朋友用清洗剂给喷了喷节气门,换了个怠速马达,第二天车行驶途中,怠速突然增高又发生了,熄火后重启动回复正常,行驶一会又突然增高,就这样怠速突然增高反复发生。(哎,怠速增高时一开始一个人修车师傅给换了个怠速马达,正常行驶了一个月,现在这种情况又发生了,也给换了个怠速马达,还不好 )
更换原厂怠速马达,检修怠速马达插头线是否电阻过大虚接或磨损。
温金德
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