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别克GL8
3.0陆尊 发动不起来，费好大劲发动起来开着也没力气 跑7 8公里就突突两下灭了，喷油嘴 火花塞 节气门 都是新换的

3.0陆尊 发动不起来，费好大劲发动起来开着也没力气 跑7 8公里就突突两下灭了，喷油嘴 火花塞 节气门 都是新换的
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周玉青
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议检查正时 氧传感器水温传感器 以及空气流量计的数据是否正常
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有没有去检查过
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你好
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现在就在修理厂 没检查出来啥毛病
mechanic_avatar
有没有真空表
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电脑检测空气流量计坏了，
mechanic_avatar
换了没呢
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汽油压力 检查过没有问题
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火花塞正常点火
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还没有换
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你读数据流看看空气流量传感器是多少克没秒
小贴士：该回复还有
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蔡吉伸
4.8
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06年的别克陆尊，前两天洗车，手贱，把发动机冲了下，现在车抖的厉害，没劲，加不起来油，跑着很费劲！！求大神，高手指点，火花塞，缸线，点火线圈都换过了，还是不行，这个故障灯跑着一直闪，是节气门，还是空气流量计出了问题？
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李培雄
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08别克gl8偶发性打不着车，好的时候一码达就着，不好的时候打七八马达，着车以后一切正常，跑起来也没问题，换过点火线圈，火花塞，区位传感器，油压调节器，清洗过喷油嘴，节气门，还是这样，大师们有什么高招
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明全升
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13年别克gl8陆尊走走路加不上油。发动机突突 经常在跑跑路突然等红灯，挡位不摘到空挡时在D挡的时候爱发生这种情况。我试着更换过节气门，点火线圈，火花塞，汽油泵，汽油滤芯。电平。正时总成都不管用在犯病的时候。关闭钥匙，停顿一会儿再打车就好了。在犯病的情况下，停车挂p档。空加油也加不上。
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前此问题需要对数据流进行。读取分析，但是你现在没有时间，所以我建议你有时间的时候读取一下，然后再联系我。
刘文强
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13年别克陆尊经典款2.4，油耗19，用小熊油耗算了好几次了。之前报故障p0010，凸轮轴电磁阀，然后换了两个，感觉动力可以了，但是油耗并没有降低，在换之前，清理了节气门，喷油嘴。三元催化也拆下来看了，没有问题，换了汽油滤芯。检查了火花塞。但是油耗还是那么高，请问影响油耗的还有哪里？
没有故障。就是油耗高，你看过前后氧传感器上面积碳多不多。还有检查过碳罐电磁阀有没有长通得
陈震宇
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我的是10年的别克gl8，发动机型号是Lb8，问题是车子是进气歧管下面和气门室盖那边漏水，然后修好了问题又来了，现在发动就游车，怠速就一会高一会低，跑起来又都好，用仪器查了，喷油嘴正常，火花塞正常，其他数据都在正常范围内，就是一个燃油长期修正在29%，求大师帮忙
混合气过稀问题
张建
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你好，这是2008款的那个陆尊，那个七座商务车，嗯，我的车的话今天的话突然的话就打不着了，打不着火了，这是怎么什么原因呀？我这个车的话跑了总共15万公里，就是今年上半年换了很多东西了，发动机窜气换了件套，水箱，风扇高温也换了，前两天刚换的节气门，还有空气流量计，这些都是换的新的，这个车一直都故障，就是突然行驶当中的话，突然就失速了，就感觉好像突然没有动力了，踩油门也不起作用，过一会儿就好了，有时候上坡的时候没有力量，这是不定时的出现，而就因为这个故障换了很多东西，今天的车彻底打不着了，请问是什么故障？
首先要判断发动机运转是否有力，是否快速。然后可用解码器读取下系统是否有故障记录。如果以上两个因素正常。需要检查火花塞与喷油嘴是否有控制信号，是否跳火。如果没有，重点检查曲轴位置传感器，该车有两个曲轴位置传感器，应该检查缸体中间一个。其次，点火模块是独立的，也需要检查。
李中国
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丘敬宏
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？
仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
李培雄
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