你好，我是汽车大师专家技师-笪文硕，很高兴为你解答。
你好
插头拔了，量一下电磁阀两个针脚之间电阻是多少
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你好
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我拆下测，不然不好进工具
好的
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9.5
开钥匙量一下电磁阀插头两根线对地电压是多少
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进气0.12
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排气2.44
只讲量进气的
两根线对地电压分别多少
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进气0.12
两根线对地电压都是0.12吗
开钥匙量
两根对地没有一个12V吗
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电磁阀装回去测两根线跟车身的电压？
拔掉量
表针一头接负极，一头接插头
两个针脚都这样量
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0.19
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还有个一个是零
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启动也是 加油门也是 没变化这两个数值
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这两根线到电脑插座用万应表测都是导通的
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清除，大油门开故障不出来，小油门一窜一窜窜几下就亮了！故障码清除了这两根线也是一样的数据
量电磁阀1号针脚，到保险丝K47之间通吗
量进气电磁阀
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47号保险？
对
10A的
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用二十伏量是0
我们导通量
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不导通，连电瓶正负极也不导通
从保险丝飞线到电磁阀一号脚
把线剪断接
中间接一个保险丝
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没变化 其他保险都会变负一
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哪个位置
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知道了
好的
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哪个位置剪断
电磁阀插头那剪
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直接保险？
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接好了
试一下
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启动？
对
把故障码清了
电磁阀装上
插头插号
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然后呢
现在还报故障码吗
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报
好刚才量电磁阀电阻，是量的进气电磁阀的把
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那个保险没有电啊
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嗯 进气一直没电去
量一下排气有电没有
进排气共用一个保险丝
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排气正常，一直6.5符上下浮动！
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大油门 排气六到12伏间跳来跳去
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进气一直没反应
拔掉插头量，排气有12V吗
开钥匙量
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2.44
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还有你让我接的那个保险，好像那根保险都没正电嘛，我怎么聊都聊不出来，有电
你怎么量的，跟我拍张照
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量不出来有电
别这样量
一头接电瓶负极，一头接电磁阀插头
量每个脚的数据拍给我
开钥匙量
量另外两根线
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都是零，我量了
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另外两根线没没变化
钥匙打开没有
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不开哪来的正电
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开了
着车，在量一下
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进气0.01跟0.00浮动
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排气6.9上下浮动
着车保险丝有电吗
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47号没有电
把车身铭牌发给我
量一下两个电磁阀1之间通吗
进气的1号和排气的一号
不用量了
你这个车试是12款的的
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不通，可变正时怎么可能通[汗]
你量进气电磁阀2号到电脑板32号针脚之间通吗
1号电脑板15号针脚之间通吗
电阻是什么
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通
电阻是多少
如果电阻低于2欧姆，更换发动机模块
另外一根线
把跨接的线去了
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有一根线是0.00到0.01浮动
在量一下进气电磁阀的电压
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另一头早拔了
如果还是没有电压更换发动机模块
模块没有供电出来
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都说不管车启动还是不启动还是加油门不加油门都是0.10到0.20之间
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自己检修定义就是电脑版问题，开去县里专门搞电工的说不是电脑版问题，搞得我头大
线路没有问题，就是没有电源出来
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还有问了几个老师傅也说不是电脑版问题
你在量一下两根线对地电阻是多少
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是啊
把电瓶线断了量
电磁阀插头拔了量
发动机的插头接上
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正负极断了，然后量那里用什么量
电阻档
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量正负极？
一头接车身打铁一头接电磁阀
看电阻是多少
两个针脚都量一下
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正负极都是1没变化
两个针脚对地都没有电阻吗
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对接没量
表针接打铁不动，另外一个表针分别量插头两个针脚
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电磁阀插座不插都是1，插上0.00
看有电阻吗
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没有电阻
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不插电磁阀插头这样量都是1没变化
不插
量
两个针脚都没有电阻对吧
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嗯嗯
把电磁阀1号真接出来一根线接打铁上
看还报故障码吗
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排气也都是1
电脑板插头插上没有
电脑板插头插上没有
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插上了！就电磁阀的拔了
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不对，电脑版没插到位
你插好在量一下
另外一根
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进气是0.25
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排气是0.00
进气的两根线都量一下
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另外一跟没变化是1
就是电脑板的问题
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这能对比出来有问题了！
有打铁，没电压
线路正常
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[天啊]电脑版 加编程一千左右
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0.25欧姆说明啥问题
没办法
低于5欧姆都正常
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进气一根0.25 另一根是没变化1
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排气一根是0.00另一根是1
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不都低于5吗
对
所以都正常
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进气凸轮轴传感器有影响吗，它的电压是靠进气凸轮轴活动计数电脑版再发信号给电磁阀
没有
又没有凸轮轴位置传感器的故障
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前几个月有，换了一个新的就好了！然后又找了一辆这种车换了凸轮轴位置传感器，电磁阀！还是一样P0010这个故障
只要现在不报凸轮轴报位置传感器故障
就不管
