建议先换电脑匹配。P2111-节气门电子控制-无法关闭
工作状态： 点火之后，蓄电池电压大于10伏。
故障现象： 刚接通之后，打开和关闭节气门并测试系统。 如在本测试结束时TP传感器不能返回到跛行自我保护位置，DTC将设置。 在5秒内设定行程故障及其代码。 ETC灯闪烁。
可能原因
跛行自我保护位置上的节气门板卡住
1号TP传感器和2号TP传感器都为2.5伏
（K124）ETC电机（+）电路对电压短路
（K124）ETC电机（+）电路开路
（K126）ETC 电机（-）电路开路
（K124）ETC电机（+）电路接地短路
（K126）ETC电机（-）电路接地短路
动力传动系控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
匹配一下
进入发动机模块特殊功能读出ETC
匹配过了
油门踏板下边有东西吗？
节气门动过吗？
最后一步，提示未踩下油门踏板
没动过
匹配之前什么码？
好几个码
节气门，油门踏板
能说说吗？有照片吗？
P2111
现在能着车，加油没用
P2111-节气门电子控制-无法关闭
工作状态： 点火之后，蓄电池电压大于10伏。
故障现象： 刚接通之后，打开和关闭节气门并测试系统。 如在本测试结束时TP传感器不能返回到跛行自我保护位置，DTC将设置。 在5秒内设定行程故障及其代码。 ETC灯闪烁。
可能原因
跛行自我保护位置上的节气门板卡住
1号TP传感器和2号TP传感器都为2.5伏
（K124）ETC电机（+）电路对电压短路
（K124）ETC电机（+）电路开路
（K126）ETC 电机（-）电路开路
（K124）ETC电机（+）电路接地短路
（K126）ETC电机（-）电路接地短路
动力传动系控制模块（PCM）
线路没问题先换节气门
换了节气门了
还是一样
车爬了个大坡，爬上去发动机就开始抖，后面就难着车，打着加油就没用了
线路测了吗？
换的节气门跟原车一样吗？
开钥匙门节气门翻板动吗？
一样的
开钥匙节气门会动
感觉还是匹配问题。再换个电脑匹配一下
我们这只有一个电脑
线路好好测测。再换电脑匹配，不行拆下电脑去修电路板那看看里边有无虚接。
遇到过有的电脑不能匹配的。
踏板电压图有没有
这车是3.8改了5.7发动机的
稍等
踏板上的电压是几V
最右边这条没电
左边这边有5V
发动机电脑发出来的5伏电源
那就是电路没问题了？
要测
电路都量了，节气门，跟踏板所有的线有是通的
线路没问题
换电脑匹配试试，不行修发动机电脑
曲轴位置传感器的电路图给一个
节气门好了吗
没好
还是报，高压，低压
换电脑匹配了吗？
没有
车在路上
嗯
这整套的电路图，跟传感器数值表哪里可以弄到
维修手册里有没有
都是分系统，传感器数值表没有。
全车线路图有吗
有，没法发
微信能发吗
不能
