油底壳上方的那个挡油板,你看一下位置跟老的对比一下,如果说油底壳是原车老的拆下来的,那你就不用考虑,如果是换了新的你可以对比一下看看一样不一样。
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
拆油底壳
有一个带弹簧的螺丝挡着了我就取下来了
是L2B发动机吧
嗯嗯
有关系嘛
这个主要是在车上,你如果是在下面的话,那个东西是不挡的,只是在上面可能会有角度的问题,所以会会挡着。
怎么都拿不下来,要不然我也不拆下来了
这个安装回去没事吧
嗯,安装回去没事的,还有里面那个滤网他开始在里面其实都是挡的。
那个没事的直接再装上去就行了,那个是机油的减压阀。
我把那个装进去,油底壳就放不进去了
你在车上面装的话由于角度的问题是这样。
可以先把油底壳塞进去之后,然后最后装。
塞进去那个就装不上了
咋搞,烦死了,师傅
装不进去了,你咋拆掉的?
那个就是机油泵上面的泄压阀。你把它装上去,然后装油底壳或者是你油底壳装进去再装它都可以。就是在车上面的话,可能因为角度的问题,可能会有挡的现象。
你把那个弹簧还有那块螺丝分解,你分解分解开我看一下。
哪个地方挡啊?死位置怎么会挡呢?
这款发动机可以说把通用车的低端车装完了。五菱面包宝骏。雪佛兰科鲁兹英朗凯越都是这个东西一模一样的。头一次听说这样的事。
油底壳撞烂了换的是吧?
你新旧油底壳比对一下看看对不对
别油底壳不一样了。主要就是油底壳里面那一层。
你把那个卸压阀装上去,我看一下变成什么样了,是不是装错了?
你把那个泄压阀装好之后,我看一下那个位置。
跟这个新的机油泵比对一下,你看一下是不是装上去之后距离不对,或者是是不是装错了。
油底壳上方的那个挡油板,你看一下位置跟老的对比一下,如果说油底壳是原车老的拆下来的,那你就不用考虑,如果是换了新的你可以对比一下看看一样不一样。