您说的情况epc亮主要有两种可能1节气门过脏2进气歧管有问题，进气歧管是带翻版的，所以这个应该考虑到，挂s档的时候动力输出比d档要大，进气翻版不能满足足够的进气量就会亮epc灯
你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。
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你好
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请问这种情况是哪里出问题啊
您好 挂s档超车档长距离行驶还是超车的时候用的
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故障灯总是很快就灭了 我该怎么查啊
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我经常用s档
您说的情况epc亮主要有两种可能1节气门过脏2进气歧管有问题，进气歧管是带翻版的，所以这个应该考虑到
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s档用的比较多
挂s档的时候动力输出比d档要大，进气翻版不能满足足够的进气量就会亮epc灯
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节气门 前不久 清洗过
您本事长时间使用s档就是对变速箱的损坏行为
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插下来洗的
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拆下来
发动机的超负荷输出为了满足s档的动力输出
也会亮epc
节气门洗以后还是亮epc灯吧
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挂s档才会出现这个情况 挂d档 灯没亮过
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清洗后还是亮
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但是亮了没多少秒 就会自己灭掉
那肯定的，您在超车的时候使用s档还会亮epc吗
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有时候也会亮的久一些 但是很少
亮的时候是急加速的时候亮的吗
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如果EPC灯亮的久的话，然后有时候不是到目的地了，然后就把车熄火了，熄火以后，然后就发现EPC灯亮的时候，就，就打不到车，得打好长时间才能把车打着，然后打着，以后只要你的PC灯如果灭掉的话，然后打火的话就比较顺利。
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4s
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epc亮发动机进入保护必须不好着车
我遇到过一次是进气歧管坏掉了
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这样啊
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那我现在去修的话 该让修车师傅 从哪里下手啊
不过我没让我的客户换，我让他改掉他的驾驶习惯
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情况和我这个是一样的吗
挂s档，检测仪插车上，然后跑车灯epc灯亮，然后测故障
肯定的啊！不一样，我能把问题给您分析的那么透彻吗
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好的 那我明天把车开过去 插电脑跑一会 灯故障灯亮
嗯嗯
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对了 还想问您个问题
您说就行
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这台车快十万公里了 发动机下面和变速箱下面 都有一点油 但是不是往下滴 只是上面看着油乎乎的 车子平时停着 开走的时候 我也检查过地面 没有往下滴油 这种情况有什么办法处理吗
我给您说这车哪里最爱漏油，1曲轴后油封2油底壳3正时外壳
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这个是需要更换吗 还是怎么修
这三点是最爱漏油的地方，如果需要处理的话，油封有问题换油封，油底壳有问题打胶，正时外壳漏油换正时外壳
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修这个麻烦吗
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还有这车的无钥匙进入也失灵了 不知道什么情况
修漏油比较麻烦
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我好像问题太多了 都不好意思了
无钥匙进入，可能大部分修理厂都干不了
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没事的，分内的事能帮助您的尽量帮您
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无钥匙进入只能去4s店了是不是
那也行，不要让发动机过多亏油就没有影响
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哦哦哦，那就不行，避免下次再犯这种现象
等严重的时候修也行
没问题的
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客气 朋友
无钥匙进入，是钥匙发出信号的，钥匙现在能开锁门吗
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这车还有什么地方爱出问题 能告诉我下吗 我好注意一些
变速箱爱出毛病，千万不要总是s档行驶，对变速箱损伤是最大的
还有就是这车正时容易跳牙，避免急加速
容易漏水，勤检查防冻液不要亏水
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变速箱 现在挂倒挡 有延时
短暂延迟正常，长时间延迟就有问题
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我经常急加速...跳牙是什么意思
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两三秒 算正常吗
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跳牙就是正时链条蹦了
正常
可以
装
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我担心他们给我装1.8t的那个油泵
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换完油泵后 感觉车子加速 没有以前那么强了 而且涡轮介入 现在延迟也很大
不用担心，油泵通用
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嗯 那就好
和油泵关系不大和你开车挂s档有关系
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那个涡轮有延迟 是不是涡轮出问题了？换个新涡轮能不能解决
习惯不是太好
涡轮延迟换涡轮就好了
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好吧 我以后还是少用s档吧 毕竟这台车也老了
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最后一个问题 就不打扰你了
对的
您说
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车子空调 到夏天制冷不是很好 但是车子跑起来的话 制冷就ok 有时候 等个红灯 车子停下的时候 开着ac也感激不制冷
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感觉
前面水箱冷凝器吹吹就好了
吹干净即可
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冷凝器是要拆下来吹吗
不用拆下来，用吹枪塞到冷凝器的缝里吹干净即可
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我记得之前 好像吹过
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那吹得不彻底，一年至少一次
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结冰了
那证明结冰了
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那是哪里出问题了
冷凝器更应该吹一下
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或者会不会是冷凝器坏掉了？
结冰也和膨胀阀和蒸发箱传感器有关系
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好 我这下去 让师傅帮我好好吹下冷凝器
这个可能性又有好几种
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但是车子要是急加速的话 制冷就正常了
那证明氟利昂有点不足，急加速，氟利昂运转快，制冷就好了
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第二个字念什么 那是冷媒的意思吗
对对
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那我在顺便把冷媒换掉
换掉更好
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就是把氟利昂放掉 重新添加新的就可以了 对吗
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还有就是换完油泵后 把车把钥匙按下去 通电 不点火 后车子自检的时候 底盘下面有很大的声音 像是电流声的感觉
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声音很大 以前没有这种声音
对，把氟利昂重新加新的
换的油泵不是原厂的，原厂的油泵响没有这么大
您听得声音是油泵的声音
