我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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孙伟

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2016-04-28 14:11:30

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你好，这个要叫他们帮你读取数据流一下，然后检查一下喷油嘴一下，及用电脑读去是不有故障存在，希望我的回答能帮到你

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大灯匹配问题，大众CC

根据描述，大灯匹配只需要进入55大灯调节距离调整装置，然后右键单击55大灯调节距离装置，选择控制单元自诊断，选择编码，然后控制单元会跳出该车现有模块的编码3491016，然后下面也是跳出3491016，如果下面没有直接输入3491016，下一步点击应用即可，然后返回读取55组大灯控制单元里面的故障码，故障码控制单元未编码和左右大灯未设码故障代码没有了，如果出现编码不成功需要重新检查故障码里面有没有报左右任意大灯模块无信号或者无通信故障，出现编码不成功一个需要检查大灯模块的供电和搭铁然后检查模块零件号是否正确。编码成功后，进入55大灯模块读取故障码，大灯未编码和大灯未设码故障代码没有了，就只有大灯未基本设置，这个时候右键单机55大灯控制单元选择引导性功能，找到大灯基本设置，然后根据解码仪操作完成匹配就OK了。大灯的子模块编码同样是只需要匹配主模块的编码就可以了。

陈新安

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，大灯系统报这个本地数据总线无通讯，需要检查这个大灯模块的供电，搭铁以及通讯线有没有问题，这个通讯线为两根，万用表测量正常两根线电压都在2v多，相加等于5v左右，测量供电和搭铁可以点亮功率试灯，通讯线电压也正常就是大灯模块有问题了建议：先测量线路，供电和搭铁正常，测量通讯线电压不对，这边需要检查这个J745模块输出的电压是否正常，如果主模块输出电压也不对，这边就是主模块问题，另外就是检查这个有没有加装引起的干扰以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，主驾驶和副驾驶的无钥匙进入不好使，这边可以先更换一下遥控电池，另外检查一下钥匙本身有没有问题，还有就是这个电瓶有亏电情况或者电瓶本身不好都会导致无钥匙进入功能不好使。另外一个解码仪进舒适系统读取一下有没有故障码，没有故障码的情况下，这边可以读取一下门把手数据流，这边触碰门把手后观察数据流有没有变化或者钥匙贴在门把手位置，触碰门把手观察钥匙灯会不会闪烁，如果钥匙灯没反应，这边门把手数据流正常，这边需要测试低频天线本身是否工作正常，如果测试天线以***手都没问题，这边两把钥匙故障现象一样，一个需要检查本身是否有加装干扰，另外一个就是舒适模块本身有问题建议：先读取舒适系统有没有故障码，然后再分析数据流，进行逐一排查。以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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一定要将挡位调到空挡状态。方法将齿轮箱上方的挂挡杆帽拆下，用一个起子将其调整到空挡位置。在安装机械设备之前，请将挂挡活塞杆调整为25 mm的标准长度。在安装完毕后，用H6PRO诊断设备连接车辆，依次选择“一汽大众”、“迈腾”、“变速器系统”、“读故障码”，读出故障码。注意必须满足发动机水温达到工作温度、电压12.3 V及离合器匹配、7速干燥、变速箱基本设置等条件。在没有满足的情况下，基本设置将无法进行。按一下“确定”，软件自动设置全程需要5分钟左右，如果一分钟内数值没有变化，则表示变速箱出现故障无法进行基本设置现在就是油压建立不起来，造成的故障，否则就能匹配了，这就是液压泵有故障了，你在做匹配也做不过去的，这样吧，我现在看下还有专修这dsg师父在线没，看看能不能快速找到排除故障，效率一点的7根据描述的故障提示以上是我给您诊断思路和建议以上故障诊断是根据我 15年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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陈新安

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张满辉

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