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比亚迪F3
10款f3 加不起油 怠速会熄火 熄火重新点火才加得起 清洗节气门喷油嘴 油箱,更换油泵 怠速马达 火花塞后解决问题 但是跑了6百多公里后 急加油门 加不起油 一忍一忍的 需要慢慢加 原地加油正常 熄火重新启动又能跑一段 没几公里又出现此问题 求大神指教
10款f3 加不起油 怠速会熄火 熄火重新点火才加得起 清洗节气门喷油嘴 油箱,更换油泵 怠速马达 火花塞后解决问题 但是跑了6百多公里后 急加油门 加不起油 一忍一忍的 需要慢慢加 原地加油正常 熄火重新启动又能跑一段 没几公里又出现此问题 求大神指教
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#加油加满好还是不加满好#
#加油站加油#
#加油要加满吗#
#加满油#
#加满油能跑多少公里#
#半坡起步不熄火的窍门#
#半坡起步熄火#
#油门加速器#
#熄火#
#熄火的原因#
姚民强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议拆掉三元催化器检查
2017-07-09 22:35:20
你好,这种情况有两种原因,一更换的汽油泵质量不好,建议重新更换,二三元催化器或者氧传感器坏了
希望我的回答可以帮到你
三元催化器和氧传感器如何检查 原地加油门正常 跑着加就不行了
三元催化器需要拆掉检查,看看是否堵塞,氧传感器可以拔掉测试行驶是否有变化
但是为什么 熄火 重新点火后能跑
熄火说明混合气控制不足,导致混合气过稀,或者
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机,间隙性怠速熄火,提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门,车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈,免拆清洗了节气门,清洗了喷油嘴,还是没有解决问题。请问高手,这样一般是那里问题?
建议清洗积碳检查火花塞,测燃油压力,
刘三强
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比亚迪f3,八年的车80000公里今天出现 开始启动开出去怠速不稳,换挡一踩离合就熄火,感觉油加不上一样,且打火还要踩油门才能打着,后来开了一会又正常了 ,请问大神是什么情况 要清洗节气门吗?
清洗节气门更换火花塞
刘三强
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13年比亚迪F3,跑了11万公里,用龙藩的全合成机油,前几天大火后不给油就熄火,最近换了怠速马达,怠速还是不太稳,用艾纳燃油清洗剂导入油箱加油清洗后强了一些,昨天清洗了节气门,打了吊瓶清洗了三元催化,检查火花塞没有问题,但是怠速怠速还是高,跑二十分钟左右能好些,请问还应该检查什么和更换什么部件? 刹车油没换过,是否应该更换?助力油5万多公里时更换过,是否应该更换?还有什么部件需要更换和保养??
蔡波
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比亚迪f3,2012。行驶里程,10万。问题一。22公升,跑了180公里?问题二。 无论在一档二档三档加油,都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下?车速都升不上去。五挡高速上。问题四, 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡,也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在,熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过,上个月保养过。机油变速箱油,都更换过。
加速不良怠速高,顿挫,除检查egr阀,外还应检查汽油压力,点火系统,另外节气门是唯一与怠速,与加速有关的部件,如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题,建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器,图上圈起来的就是,如果转速下降,说明传感器故障。
孙涛
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
认证技师
5.0
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我的f3冷车启动困难,换挡加速故障灯闪烁熄火,当时开到修理厂里检查无故障码,然后清洗节气门,换火花塞点火线圈,还是出现冷车启动困难,我着急回去上班,也没在去修理厂处理,跑了一百多公里高速,故障黄灯亮一路。但一路没熄火。回来后几天了,一直出现冷车难启动,经常发动十几二十几次才能走打起来,而且排气管会放炮,上班原因,这几天也没开,就是发动起来后,叫他怠速响一会,今天叫了比亚迪售后来检查下,还是没有查出故障码。自己怀疑是加到劣质油了,如果加到劣质油,会出现这种情况吗
高长振
4.9
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大师,您好! 2009款F3, 去年今年经常出现:无论冬天夏天,无论冷车热车,(冷车时候居多)打着火后,感觉怠速不稳或者说怠速过低,感觉着了,但即刻又熄火。没办法,只能加油门打,带油起步,起步后,等红灯,放空挡,又熄火,空挡就熄,直到跑一6公里10分钟以上就好,不会再熄火。此时,自动平稳保持怠速900转。但有的时候,半路上也会空挡熄火(绝对热车的状态,出现的几率小)。清洗过节气门,换过火花塞,无效。仪表盘上发动机故障灯经常亮,消除了又亮。但不影响行驶。 请问大师,如何解决?
罗国良
5.0
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!
正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
陈亚涛
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各位师傅好:我的车是2016年3月份买的比亚迪F3新车,跑了1.8万公里了,去年6月份就出现过到红绿灯挂空挡熄火,去了4S店,换了一个新车怠速马达和清洗节气门也没有解决问题,说空调氟利昂多放了一些,第二天好了,但空调不凉了,我又加了氟利昂。后来不定时的还出现熄火,但不修能过来。今天又出现了同样的故障。该怎么办?问了一个师傅说这个车全车线不好。希望各位师傅能帮帮忙。
黄文杰
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!
调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
陈爱军
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