根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题，不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
这种情况安装好之后正时是对的，气门密封有没有问题，有没有故障代码显示，机械上的部件安装没有什么要注意的
敲缸的声音仔细听一下是缸体里面发出的还是缸盖里面发出的
之前有空气流量方面的故障已经搞好，现在就一个与变速箱通讯暂时的故障，这个影响不大的，之前没出去试车，在架子上怠速我听了好多边这个声音像是缸头上面，之前熄火过一会车子还能打着怠速也平稳，就是20分钟左右就不行了，然后出去试了一把现在怎么打不着，感觉没钢牙，刚把发动机又抬下来，仔细看了一下上油都不错的。
怠速时水温油温都不高，怎么会刚到90几度就不行了，而且这车子机油盖打开里面一股很浓的机油烧糊的味道，但是我打开边盖个气门室盖看里面还好，想不通，😂
检查一下凸轮轴的正时链轮有没有问题，顶筒是否有卡住不回位的情况
现在车辆手动转起来缸压感觉有没有
有
刚盘有
手盘正常的很
装配过程中发现一缸第一排气定同有点发卡
后来来回塞了几下感觉还好
其他都试过没问题的
正时链轮有问题应该会报故障码，和正时应该会错齿吧
检查异响是从缸盖里面发出的，就重点对顶筒和凸轮轴还有气门弹簧和气门检查一下
好的，如果是缸体里面那要检查哪些
缸体里面就主要对曲轴，连杆，活塞销这些部件进行检查
缸盖打开了发现凸轮轴末端有瓦盖油到的应记烧在上面了
带执行器的是新轴瓦盖油到吹了都是同的和其他的，新凸轮轴和旧的尺寸都量过了基本一模一样，
这是5缸的排气定同，上面有烧的痕迹很明显，发现正对面对面的6缸排气凸轮轴定同也是一样烧了，在装之前都是好的这两缸，现在很迷茫，为什么就这两缸会出现这个问题，瓦没烧
就检查这两个缸的顶筒的油道是否堵塞，顶筒是否发卡，气门和弹簧是否有问题
找到原因了
我想问下这款揽胜5.0加水是从水管往加的吧
不用啊
从水壶加水就可以
我往水壶加水加了大概5升加不进去了，当时没想到这点，然后水温一直不高，大概90度左右车子就熄火，然后冷一会又正常了，今天打开一看，缸床烧接住了，缸套里没水了，是不是从水壶加水到不了缸体，然后导致车子高温了，
当时好几个学徒在加水加油。我和厂长在说话没注意这些，今天打开一看仔细研究，应该是加水加错了，我想问下从水壶加水不可以吗
这个车应该就是不可以从水壶加水
可以的，加完水需要把空气排干净才行
把水壶的回水管拆开，找个瓶子接着，把车辆打着，从水壶加压，回水管流出的防冻液没有气泡就没有空气了，再安装上就可以了
