积炭过多，一是长时间未清洗和燃油品质不好，会导致积炭过多，发动机烧机油也会导致积炭过多，车辆机油消耗严重，积炭形成应为机油消耗导致，在维修更换气门和气门油封后进排气气门处机油过多，查看气门油封是否损坏是否安装到位，气门杆上是否有划痕，如气门无问题需要拆检发动机检查活塞环是否断裂卡滞！
是不是气门油封没安装好？
挺结实的，用钳子费好大劲才能把油封拔下来！
主要是气门油封的橡胶位置有没有坏
活塞挺干燥，有积碳，没有机油
这个油封安装过了也不行！
要坏能都坏吗！
就出气的吗2 4缸没有机油，剩下的都有机油！
如果技师水平不行的话，有可能都能装坏
这一个就要看技师的水平了
他们怎么说的
他们说在换油封
那就对了！
我怕他换上了还漏，就愁死我了
您去找他们服务总监了吗？
换一个技师吧！
没找
在装上在漏油那就打脸了！
气门有坏的可能吗？
气门坏了就缺缸了
他油封倒是多进了套！
气门有可能弯了吗
那就快了，明天下午就能提车了！
不可能的！
嗯
好的
气门杆上没有伤痕换上油封就可以了！
好的
这活干的，确实有点说不过去了！
明天装的时候您要是有时间可以去看些，找他们车间经理或者技术经理，给他们说这次不能再返工了，
😭😭
可以找他们服务总监要点补偿！
我投走的时候就说了
送两次保养！
明天提车的时候我跟他们说
修好再说可能就不会答应我
答应了
没想到4s店也不靠谱😭
哎只要把车修好了就行！
可能您遇到这一个4店的技师水平差点火候！
钱花的不少，车越修毛病越大！
我也没想到会是这样！
主要没准年底都慌家了
明天在找他们去说，质保时间能不能延长点！
这闹的还不如修理厂的技师！
这个是我年前那个修理厂的配件，
韩国进口的！
4s店的是2b001
这个和4s店的哪个好！
气门油封分进气门和排气门
配件号也不一样
他这个点怎么就一个2B000
外边的配件和4S店很少会一摸一样
他说明天我给他把这个送过去做下对比！
谁说的
给4S店里送过去吗？
嗯
修车的师傅
4s点油封的型号是2B001
就是您认识的修车师傅让您拿着配件给4S店对比还是4S店的技师让您拿着配件去对比
4s店的修车技师
我给他拍了张照，然后我说用拿过去坐下对比吗
他就说行
厂家系统里面查询的是最准确的，怎么还拿着外边购买的做对比呢？
我搞不懂这个技师想干什么？
今天我看他拆气门的时候没用气门弹簧专用工具，他就用了个套筒然后用榔头一砸，卡扣就下来了，这么弄行吗！
也可以，不过不专业，这样容易伤气门杆！
听您这么说，怎么不像是4S店维修呢？
太不专业了！
是4s店
专门卖起亚的4s店！
你问问他，他家没有退网吧！
算了，他安上了要是在漏油，说什么也不让他们修了！钱该怎么退，给我怎么退！不退媒体曝光他们！
什么叫退网
嗯
必须不能这样了
这样干，和修理厂没什么区别，一点都不专业！
什么叫退网啊
真好意思要5000块钱，比修理厂贵好几千
就是不受厂家的管辖了，和起亚厂家没有关系了！
我觉得也是不便宜！
关健是，越修越大了！
有关系，我先发的厂家，然后厂家给介绍的4s店
那就没退网！
明天您还是去一趟吧！还是看着它们维修！
明天把外边的气门油封给他送过去！看他怎么修吧
嗯
听您讲的，他们真是不专业！不知道他们是不用心还是技术水平不行！
他安油封的时候没转也是套筒砸进去的
建议您去找他们服务总监聊聊，找一个好的技师给您维修，让他们重视起来，本来就是返工的车辆，怎么还那么不用心！
没准也是套筒砸进去的
现在总监还有点推切责任呢
明天您自己看下气门杆上有没有伤痕，如果有伤痕油封用不住！
怎么推，往哪里推！
问我拆的时候和师傅熟不熟
事情就摆在那里！
一会说活塞坏卡死了，一会说可能气缸坏了
嗯！责任他们是推不了了！
我不会看啊
怎么看
气门上有划的印子！
嗯，明天我看看！
气缸坏了也是会出现喷机油的现象，不过得磨损很严重或者是活塞环断开
一般这种情况极少见
一点磨损也没有，活塞环要卡死，不可能4个缸的环都卡死吧
您这一个车不可能是活塞环卡
活塞环卡了以后，气缸会有拉伤！
