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油改气后，这阵时间烧气怠速不稳定，切换到油时正常

油改气后，这阵时间烧气怠速不稳定，切换到油时正常
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任航涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议先烧汽油然后在转为烧气
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你好，这个是喷气系统的问题。正常情况下，需要汽油发动并持续使用5分钟以上，之后再切换到烧气
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这种怠速不稳现象是发动机高速运转后，表现特别突出
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发动机机发抖
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烧气话本来就是燃烧值比较低的，然后高速运转动力就不足。
mechanic_avatar
动力不足和怠速不稳有关系吗？
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我想问的是，什么原因会造成怠速不稳
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火花塞工作不良，真空管漏气。节气门位置传感器故障，带速马达故障都有可能的。
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火花塞，怠速马达都换过了，节气门也清洗过了。为啥烧油又正常呢，
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喷气系统有漏气
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谢谢，找找看
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我的车子，吉利自由舰2011年1.3，近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转，一年前有过一次后来好了，近一个月经常开的好好的自己加油门，一天出几次，钥匙熄火有事就好了，有时好不了，停路边过下好点，勉强去修理厂修了4到5次，半月前换节气门总成，昨天换了油门线，今天还是出现自己加油门现象也飞车
根据你的描述，这个怠速的情况下，发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了，还是有这种现象，那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题，这个会控制怠速马达进行一个工作，然后增大发动机的进气量，发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的，他上面也没有电子部件，拉线的话，他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的，就是这个怠速马达，这个是由电脑控制的，这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的，这个需要找专业维修汽车电脑板的，然后拆开检测里面的电路板，还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话，这个就是不好检查的，有时间了去找一个这个专业维修检查线路的，把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下，还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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你好，怠速异常高，可能性较常见的如节气门总成故障(已经更换就不考虑)，水温传感器，碳罐电磁阀，进气真空管路存在漏气。节气门位置传感器数据/线路异常。还需一一排查
孙涛
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07年1.3L自由舰 15万公里 故障码空燃比过浓 解码后故障灯消失 但是怠速不稳定 经常在行驶过程中换挡一踩离合器怠速直接上3000转 油耗达到近1块1公里了 清洗过一次节气门那段时间怠速正常了 油耗还是很高没变化 所以跟怠速的关系可能并不是特别大 现在怠速又高了 尾气燃烧正常 请问是哪的原因 正时跳齿,氧传感器, 哪个可能性更大？
更换火花塞 检查氧传感器 检查喷油嘴'
杜占宁
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你好，自由舰油改气，换了火花塞和缸线后，火花塞是三爪的，出现松油门的时候挫车，震动，声音大，怠速不稳，，请问怎么解决，
建议先测量气缸压力，观察气缸压力是否正常，检测排气系统是否堵塞
李中国
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王俊
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王自立
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盛兆民
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你好 我的是吉利全球鹰自由舰 12年 1.0排量 跑了十万公里 最近几个月发现 车着的时候怠速抖动的厉害 还有 排气管的汽油味很大 还有早上着车 排气管冒白烟 汽油味也很大 火花塞也换了不不久 还有之前还坏了个下氧传感器 换了一个
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张龙龙
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王瑞超
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吉利自由舰08款的，冷车跑还行，水温一上去就不行了尤其是上上坡就熄火，在发动找怠速就不稳了不加油门就熄火，油泵今天刚换了，节气门也洗了，到底什么原因啊，求大神帮忙
可以用电脑读取一下几个传感器的数据流，在热车的时候读取，气缸压力用压力表检测一下
石超
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